L3Harris Technologies 于8月17日宣布任命萨姆·梅塔为新任首席执行官。此前，克里斯托弗·库巴西克立即辞去董事会主席、首席执行官及董事职务。公司表示，该决定是在董事会开展调查后作出的，调查认定库巴西克存在未被具体说明的行为，与公司的《行为准则》不一致。
L3Harris 说明，该事项与财务报告、内部控制、客户关系或运营表现无关。公司补充称，董事会在独立法律顾问的协助下完成了调查，随后认定与库巴西克达成离职协议符合公司利益。董事会独立主席路易斯·海表示，此时执行继任计划是正确的决定，但没有进一步透露被调查行为的细节。
新任首席执行官是谁？
梅塔在领导 L3Harris 的太空业务后出任这一新职务，这意味着一名负责公司军事太空业务组合的高管将领导整个集团。梅塔于2023年加入 L3Harris，负责领导通信部门；今年年初，他被任命为 Space & Mission Systems 部门负责人，之后职责进一步扩大，涵盖 Communications & Spectrum Dominance 部门。这两个部门合计贡献了公司80%以上的收入。
加入 L3Harris 之前，梅塔负责 RTX 旗下 Collins Aerospace 的先进结构业务；此前他还在 Sikorsky Aircraft 工作了17年以上，最后担任防务系统与服务负责人。在 L3Harris 任职期间，他负责推动提高军用卫星和红外有效载荷的产量，同时美国国防部正在扩大总统特朗普发起的“金穹”导弹防御计划中的太空组成部分。
在大规模重组期间发生变动
库巴西克的突然离任发生在公司进行大规模重组之际。L3Harris 于2019年由 Harris Corp. 与 L3 Technologies 合并成立。今年1月，L3Harris 将业务部门从四个调整为三个，分别是 Space & Mission Systems、Communications & Spectrum Dominance 和 Missile Solutions。
Missile Solutions 部门包括导弹推进系统和其他武器技术，其中包括 L3Harris 于2023年以47亿美元收购的 Aerojet Rocketdyne 业务的大部分。公司此前宣布计划将该部门分拆上市，并获得美国国防部10亿美元投资支持；该投资将在上市后转换为股份。然而，库巴西克上月表示，由于市场状况不佳，上市将至少推迟到2027年年中以后，此前目标是在2026年下半年完成。
实际有哪些变化？
根据公司公告，L3Harris 仍将继续推进其已宣布的30亿美元项目，该项目旨在扩大固体火箭发动机产能并加强供应链。公司也在继续削减从 Aerojet Rocketdyne 继承的部分太空业务组合；今年1月，公司同意将 Space Propulsion and Power Systems 业务60%的股份出售给私募股权投资公司 AE Industrial Partners，该业务估值为8.45亿美元。L3Harris 保留了该业务约40%的股份，以及 Artemis 项目所使用的 RS-25 发动机的全部所有权。
梅塔的任命还带来了其他管理层变动：前 Spectrum Superiority 部门负责人劳伦·巴恩斯出任 Space & Mission Systems 部门负责人；克里斯托弗·埃布尔则将在此前担任 Mission Critical Communications 部门负责人的基础上，领导 Communications & Spectrum Dominance 部门。这些变动使新管理层肩负起继续推进重组、执行生产计划和推迟的上市计划的责任，而公司正迈向更加聚焦太空和导弹防御业务的阶段。