鸿海科技集团（即富士康）通过其投资部门签署了一项最终协议，以1150亿日元（约合7.27亿美元）的价格收购三菱电机旗下汽车零部件部门“三菱电机移动”（Mitsubishi Electric Mobility）50%的股份。两家公司将以对等合资企业的形式共同管理该部门，预计交易将在完成反垄断审查后于2027年10月1日完成。
目标公司并非纯粹的电动汽车公司，而是一家传统的一级（Tier 1）供应商，生产包括交流发电机、点火线圈、雷达传感器以及两类电动动力总成组件在内的广泛零部件。该项目的企业价值总额约为3200亿日元（20亿美元），股权价值估算为2300亿日元。
战略目标与电动汽车平台
通过此次合作，双方旨在将三菱的车辆控制技术、软件及电动动力系统与富士康的速度和规模优势相结合。双方计划在日本开发新的电动汽车平台，首先向日本汽车制造商进行推广，随后以“日本制造”为旗号向全球扩张，目标是在2030年4月开始的财年实现超过1万亿日元（63亿美元）的收入。
富士康电动汽车战略负责人、前日产高管关润（Jun Seki）指出，三菱的电子控制技术是此次交易中最具吸引力的要素，并强调公司期待将三菱电机作为其在日本与汽车制造商及其他零部件供应商合作的主要基地。
交易结构与技术限制
尽管该交易对电动汽车领域具有战略意义，但并不包括功率半导体业务；三菱电机已将碳化硅（SiC）功率模块和IGBT电流调节模块业务通过单独的谈判路径与其他公司进行处理。此外，该部门目前的收入正处于下滑阶段，受到日本汽车制造商在中国销量下降以及北美车载多媒体市场萎缩的影响。