フォックスコン、三菱電機の自動車部品子会社を7億2700万ドルで50%買収
フォックスコン（Foxconn）として知られる鴻海精密工業（Hon Hai Technology Group）は、投資部門を通じて、三菱電機の自動車部品子会社である「三菱電機モビリティ」の株式50%を1150億円（約7億2700万米ドル）で取得する最終契約を締結しました。両社は同ユニットを折半出資の合弁会社として運営する予定であり、独占禁止法審査を経て2027年10月1日に取引が完了する見込みです。
対象となる会社は純粋な電気自動車企業ではなく、オルタネーター、イグニッションコイル、レーダーセンサー、および電気駆動システムに関連する2つの部品など、幅広いコンポーネントを製造する伝統的なティア1サプライヤーです。プロジェクトの企業価値は合計で約3200億円（20億ドル）であり、株式価値は2300億円と評価されています。
戦略的目標と電気自動車プラットフォーム
両社はこの協業を通じて、三菱電機の車両制御技術、ソフトウェア、電気駆動システムと、フォックスコンのスピードおよび規模の能力を統合することを目指しています。両者は日本で新しい電気自動車プラットフォームを開発し、まずは日本の自動車メーカー向けに販売し、その後「メイド・イン・ジャパン」を掲げて世界展開することを目指しており、2030年4月に始まる会計年度までに1兆円（63億ドル）を超える売上高の達成を目標としています。
フォックスコンの電気自動車戦略責任者であり、日産自動車の元幹部でもある関潤氏は、三菱電機の電子制御技術がこの取引において最も魅力的な要素であったと指摘し、同社が日本の自動車メーカーや他の部品サプライヤーと協力するための主要な拠点として三菱電機を活用したいという意欲を示しました。
取引の構造と技術的制限
電気自動車セクターにとって戦略的な性質を持つ取引であるものの、この取引にはパワー半導体部門は含まれていません。三菱電機は、炭化ケイ素（SiC）パワーモジュールおよびIGBT電流制御ユニットの部門を、他の企業との別の交渉ルートで切り離しています。また、この動きは、日本の自動車メーカーの中国での販売減少や、北米における自動車用マルチメディア市場の縮小の影響を受け、同ユニットの収益が減少している中で行われました。