Компания Hon Hai Technology Group, известная как Foxconn, через свое инвестиционное подразделение подписала окончательное соглашение о приобретении 50% доли в Mitsubishi Electric Mobility, подразделении автозапчастей компании Mitsubishi Electric, за 115 миллиардов японских иен, что эквивалентно примерно 727 миллионам долларов США. Компании планируют управлять подразделением как совместным предприятием на паритетных началах, при этом завершение сделки ожидается 1 октября 2027 года после прохождения антимонопольных проверок.
Целевая компания не является исключительно производителем электромобилей; это традиционный поставщик первого уровня (Tier 1), выпускающий широкий спектр компонентов, включая генераторы переменного тока, катушки зажигания, радарные датчики, а также два компонента, относящихся к системам электрического привода. Общая стоимость проекта составляет около 320 миллиардов иен (2 миллиарда долларов) с точки зрения стоимости предприятия, в то время как стоимость собственного капитала оценивается в 230 миллиардов иен.
Стратегические цели и платформы для электромобилей
Посредством этого сотрудничества компании стремятся объединить технологии управления транспортными средствами, программное обеспечение и системы электрического привода Mitsubishi с возможностями Foxconn в области скорости и масштабируемости. Стороны намерены разрабатывать новые платформы для электромобилей в Японии, продвигая их сначала среди японских автопроизводителей, а затем расширяя деятельность на мировом рынке под лозунгом «Сделано в Японии». Целью является достижение выручки, превышающей один триллион иен (6,3 миллиарда долларов), к финансовому году, начинающемуся в апреле 2030 года.
Дзюн Сэки, глава отдела стратегии электромобилей Foxconn и бывший исполнительный директор Nissan, отметил, что технология электронного управления Mitsubishi стала наиболее привлекательным элементом сделки. Он подчеркнул стремление компании сделать Mitsubishi Electric своей основной базой в Японии для сотрудничества с другими автопроизводителями и поставщиками комплектующих.
Структура сделки и технические ограничения
Несмотря на стратегический характер сделки для сектора электромобилей, она не включает подразделение силовых полупроводников. Mitsubishi Electric выделила блоки питания на основе карбида кремния (SiC) и модули регулирования тока IGBT в отдельный переговорный процесс с другими компаниями. Этот шаг также происходит на фоне снижения выручки подразделения, вызванного падением продаж японских автопроизводителей в Китае и сокращением рынка автомобильных мультимедийных систем в Северной Америке.