通过软件更新采取的预防措施
大众汽车宣布了一项技术召回，涉及美国市场的 22,524 辆 ID.4 汽车（2023 至 2026 年款），作为应对电池系统潜在风险的预防措施。该公司要求这些汽车的车主将最大充电容量限制在 80%，并通过远程发送的软件更新激活自动执行该限制的选项。
为什么这条消息很重要？
此前，该公司发现特定充电配置文件在超过 80% 的容量时，可能会导致公司所称的“热失控”（thermal propagation），从而可能引发电池组内部起火。这一举措是电动汽车制造商利用远程软件更新（OTA）在最终机械或技术修复方案出台之前积极管理车辆安全的典型范例。
召回详情与技术限制
大众汽车解释说，除非用户在 2026 年 10 月 21 日之前通过 myVW 应用程序手动拒绝，否则该软件更新将自动应用。该更改将以“高压电池设置 93EX”的名称显示给用户。此更改预计将于 2026 年 10 月 27 日在应用程序中反映出来。
现有数据显示，2024 年 1 月至 2026 年 8 月期间，该公司在美国收到了 22 起与此问题相关的报告。大众汽车目前正与电池电芯供应商 SK Battery America 合作，以获取有关制造工艺的更多说明并准确确定问题范围。
全球影响范围
此次召回不仅限于美国市场；该公司发言人向德国《商报》（Handelsblatt）证实，其影响范围已扩大到全球“数千辆”大众汽车集团的电动汽车，包括 ID.3、ID.7、ID. Buzz 车型以及 Cupra Born 汽车。
该公司强调，这是一个临时解决方案，他们仍在致力于开发该问题的根本性处理方案，预计将于 2026 年 11 月 27 日向车主发送正式通知，并承诺在最终解决方案准备就绪后提供进一步的更新。