Medida preventiva mediante actualizaciones de software
Volkswagen ha anunciado una llamada a revisión técnica que incluye 22,524 vehículos del modelo ID.4 (modelos 2023 a 2026) en los Estados Unidos, como medida de precaución para abordar riesgos potenciales en el sistema de baterías. La empresa obliga a los propietarios de estos vehículos a limitar la capacidad máxima de carga al 80%, activando una opción para realizarlo automáticamente mediante una actualización de software enviada de forma remota.
¿Por qué es importante esta noticia?
Esta medida surge tras detectar la empresa casos en los que perfiles de carga específicos, al superar el 80% de capacidad, pueden derivar en lo que la compañía denomina "propagación térmica" (thermal propagation), lo cual podría provocar un incendio dentro del paquete de baterías. Este paso es un ejemplo destacado del uso que hacen los fabricantes de vehículos eléctricos de la conectividad de software remota (OTA) para gestionar la seguridad de los vehículos de manera proactiva antes de que esté disponible una reparación mecánica o técnica definitiva.
Detalles de la llamada a revisión y restricciones técnicas
Volkswagen ha aclarado que la actualización de software se aplicará automáticamente a menos que el usuario la rechace manualmente a través de la aplicación myVW antes del 21 de octubre de 2026. Este ajuste aparecerá para los usuarios bajo el nombre "ajustes de batería de alto voltaje 93EX". Está previsto que este cambio se refleje en la aplicación para el 27 de octubre de 2026.
Los datos disponibles indican que la empresa recibió 22 informes relacionados con este problema en los Estados Unidos entre enero de 2024 y agosto de 2026. Volkswagen trabaja actualmente en colaboración con el proveedor de celdas de batería, la empresa SK Battery America, para obtener aclaraciones adicionales sobre los procesos de fabricación y determinar el alcance del problema con precisión.
Alcance del impacto global
Esta llamada a revisión no se limita únicamente al mercado estadounidense; un portavoz de la empresa confirmó al diario alemán Handelsblatt que el impacto se extiende a "varios miles" de vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen a nivel mundial, incluyendo los modelos ID.3, ID.7 e ID. Buzz, además del Cupra Born.
La empresa asegura que esta solución es temporal y que sigue trabajando en el desarrollo de un tratamiento definitivo para el problema, por lo que se espera enviar notificaciones oficiales a los propietarios el 27 de noviembre de 2026, con la promesa de proporcionar actualizaciones adicionales una vez que la solución final esté lista.