소프트웨어 업데이트를 통한 예방 조치
폭스바겐은 배터리 시스템의 잠재적 위험에 대응하기 위한 예방 조치로 미국 내 ID.4 차량(2023~2026년형) 22,524대를 대상으로 기술적 리콜을 발표했습니다. 회사는 해당 차량 소유주들에게 최대 충전 용량을 80%로 제한하도록 의무화했으며, 원격 소프트웨어 업데이트를 통해 이를 자동으로 수행할 수 있는 옵션을 활성화했습니다.
이 뉴스가 중요한 이유
이번 조치는 특정 충전 프로필에서 80% 용량을 초과할 경우, 회사가 '열 폭주(thermal propagation)'라고 부르는 현상이 발생하여 배터리 팩 내부에서 화재가 일어날 수 있는 사례가 확인됨에 따라 시행되었습니다. 이는 전기차 제조사가 최종적인 기계적 또는 기술적 수리가 가능해지기 전, 원격 소프트웨어(OTA) 연결을 통해 차량 안전을 선제적으로 관리하는 대표적인 사례입니다.
리콜 세부 사항 및 기술적 제한
폭스바겐은 사용자가 2026년 10월 21일 이전에 myVW 앱을 통해 수동으로 거부하지 않는 한, 소프트웨어 업데이트가 자동으로 적용될 것이라고 설명했습니다. 이 변경 사항은 사용자에게 '93EX 고전압 배터리 설정'이라는 명칭으로 표시됩니다. 해당 변경 사항은 2026년 10월 27일까지 앱에 반영될 예정입니다.
가용 데이터에 따르면, 회사는 2024년 1월부터 2026년 8월 사이에 미국에서 이 문제와 관련된 22건의 보고를 접수했습니다. 폭스바겐은 현재 배터리 셀 공급업체인 SK Battery America와 협력하여 제조 공정에 대한 추가 설명을 확보하고 문제 범위를 정확히 파악하고 있습니다.
글로벌 영향 범위
이번 리콜은 미국 시장에만 국한되지 않습니다. 회사 대변인은 독일 신문 Handelsblatt를 통해 이번 영향이 전 세계 폭스바겐 그룹의 전기차 '수천 대'에 해당하며, 여기에는 ID.3, ID.7, ID. Buzz 모델과 Cupra Born 차량이 포함된다고 확인했습니다.
회사는 이 해결책이 임시적인 것이며 근본적인 문제 해결을 위해 여전히 노력 중이라고 강조했습니다. 공식 통지서는 2026년 11월 27일에 소유주들에게 발송될 예정이며, 최종 해결책이 준비되는 대로 추가 업데이트를 제공할 것을 약속했습니다.