Das Unternehmen FNSS Savunma Sistemleri AŞ stellte während der Veranstaltung TEKNOFEST Mavi Vatan im Kommando des Gölcük-Werfts in der türkischen Provinz Kocaeli sein vielseitiges unbemanntes amphibisches Fahrzeug İ-ZAHA vor. Anwesend war der türkische Minister für Nationale Verteidigung Yaşar Güler. Die Veranstaltung wurde federführend vom türkischen Ministerium für Nationale Verteidigung und der Türkischen Technologiestiftung (T3 Vakfı) durchgeführt.
Minister Güler besichtigte das Fahrzeug während der Vorstellung. Die Informationen dazu präsentierte ihm Selim Baybaş, Generaldirektor und Vorstandsmitglied von FNSS. Baybaş erklärte, das Unternehmen habe die ZAHA-Fahrzeuge innerhalb kurzer Zeit in eine unbemannte Version umgewandelt, und wies darauf hin, dass das Fahrzeug an die türkischen Streitkräfte übergeben worden sei.
Amphibische Plattform für vielfältige Aufgaben
İ-ZAHA wurde dafür konzipiert, kontinuierlich vom Meer an die Küste zu gelangen und als erstes Mittel vor den bemannten Fahrzeugen die Küstenverteidigungen der gegnerischen Seite zu erreichen. Dadurch können die Bediener während der gesamten Durchführung des Einsatzes in einem sicheren Bereich bleiben. Die Plattform wiegt 8 Tonnen und erreicht im Wasser 7 Knoten sowie an Land 70 Kilometer pro Stunde.
Das Fahrzeug nutzt austauschbare Nutzlastmodule, die innerhalb von etwa 40 Minuten gewechselt werden können. Mit diesen Modulen kann es für zehn verschiedene Konfigurationen oder Aufgaben ausgerüstet werden: Feuerunterstützung, Minenräumung, Pionierwesen, elektronische Kampfführung, Aufklärung, taktische Täuschung, Drohnenabwehr, Navigation und Positionsbestimmung, logistische Unterstützung sowie Verwundetenevakuierung.
Autonomer Betrieb und erweiterte Verbindung
İ-ZAHA kann autonom, per Fernsteuerung oder in einem Hybridmodus betrieben werden, der beide Methoden kombiniert. Die Betriebsreichweite beträgt 3 Kilometer. Diese Reichweite kann bei allen Versionen durch Relaisunterstützung mittels einer unbemannten Luftfahrzeugplattform erhöht werden.
Die Plattform unterstützt ihren Transport mit verschiedenen Verkehrsmitteln über Straßen, Schienen und auf dem Seeweg. Wenn ein schneller Transport über große Entfernungen erforderlich ist, kann sie per Luftfracht mit Hubschraubern und schweren Transportflugzeugen transportiert werden, darunter CH47F Chinook, Mil Mi-26 sowie die Flugzeuge C-130 Hercules, A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, An-124 und Il-76.
Welchen praktischen Mehrwert bietet das System?
Das Fahrzeug verfügt über eine KI-gestützte Bildverarbeitungsarchitektur, die Kamerabilder in Echtzeit analysieren und die Daten über eine drahtlose Verbindung übertragen kann. Nach den veröffentlichten Informationen trägt dies dazu bei, in Umgebungen mit begrenzter Bandbreite ein Lagebild der Ziele mit geringer Verzögerung aufrechtzuerhalten.
Das System zeigt die erkannten Objekte nach Bedrohungsgrad, Typ und Status an und verwendet dabei Farbindikatoren sowie detaillierte nachrichtendienstliche Informationskarten. Außerdem präsentiert es dem Bediener priorisierte Ziele über automatische Zielerkennungs- und Feuerleitsysteme, wodurch der Gefechtseinsatz beschleunigt und die Überwachungslast verringert wird. Erkannte Ziele können mit Zeitstempeln verfolgt und gespeichert werden. Zusätzlich kann sofort ein bestimmtes Ziel oder eine festgelegte Regel auf den Live-Stream angewendet werden.
İ-ZAHA ist das erste unbemannte Fahrzeug, in das das von Nurol Teknoloji entwickelte System Armor Integrity zur Überwachung der strukturellen Sicherheit integriert wurde. Die Vorstellung verbindet damit eine unbemannte amphibische Plattform, austauschbare Aufgabenmodule sowie visuelle Analyse- und Kommunikationsfähigkeiten, die für den Betrieb unter wechselnden Einsatzbedingungen ausgelegt sind.