A FNSS Savunma Sistemleri AŞ revelou seu veículo anfíbio não tripulado multifuncional İ-ZAHA durante o evento TEKNOFEST Mavi Vatan, realizado no Comando do Arsenal de Gölcük, na província turca de Kocaeli, com a presença do ministro da Defesa Nacional da Turquia, Yaşar Güler. O Ministério da Defesa Nacional da Turquia e a Fundação da Equipe de Tecnologia da Turquia (T3 Vakfı) foram os principais responsáveis pela execução do evento.
O ministro Güler examinou o veículo durante a cerimônia de apresentação, quando recebeu informações de Selim Baybaş, diretor-geral e membro do conselho administrativo da FNSS. Baybaş afirmou que a empresa transformou os veículos ZAHA em uma versão não tripulada em um curto período, observando que o veículo foi entregue às Forças Armadas da Turquia.
Plataforma anfíbia com múltiplas missões
A İ-ZAHA foi projetada para avançar continuamente do mar até a costa e ser o primeiro meio a entrar em contato com as defesas costeiras da força adversária antes dos veículos tripulados, permitindo manter os operadores em uma área segura durante toda a execução da missão. A plataforma pesa 8 toneladas, enquanto sua velocidade chega a 7 nós na água e 70 quilômetros por hora em terra.
O veículo utiliza módulos de carga intercambiáveis que podem ser trocados em cerca de 40 minutos. Esses módulos permitem equipá-lo para dez configurações ou missões diferentes: apoio de fogo, desminagem, engenharia, guerra eletrônica, reconhecimento, dissimulação tática, combate a drones, navegação e posicionamento, apoio logístico e evacuação de feridos.
Operação autônoma e comunicação ampliada
A İ-ZAHA pode ser operada de forma autônoma, por controle remoto ou por meio de um modo híbrido que combina os dois métodos. Seu alcance operacional é de 3 quilômetros, com possibilidade de aumentar esse alcance em todas as versões por meio de retransmissão utilizando um drone.
A plataforma é compatível com transporte multimodal por estradas, ferrovias e vias marítimas. Quando é necessário realizar um transporte rápido por longas distâncias, ela pode ser transportada por via aérea em helicópteros e aeronaves de transporte pesado, incluindo o CH47F Chinook, o Mil Mi-26 e as aeronaves C-130 Hercules, A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, An-124 e Il-76.
O que o sistema acrescenta na prática?
O veículo inclui uma arquitetura de processamento de imagens apoiada por inteligência artificial, capaz de analisar em tempo real as transmissões das câmeras e enviar os dados por meio de um enlace sem fio. De acordo com as informações divulgadas, isso ajuda a manter uma consciência situacional de baixa latência sobre os alvos em ambientes nos quais a largura de banda é limitada.
O sistema exibe os elementos detectados de acordo com o nível de ameaça, o tipo e o status, utilizando indicadores coloridos e cartões detalhados de informações de inteligência. Ele também apresenta os alvos prioritários ao operador por meio de sistemas automáticos de detecção de alvos e controle de fogo, acelerando o processo de engajamento e reduzindo a carga de monitoramento. Os alvos detectados podem ser rastreados e salvos com marcas de tempo, além de permitir aplicar imediatamente um alvo ou uma regra específica à transmissão ao vivo.
A İ-ZAHA é o primeiro veículo não tripulado a integrar o sistema Armor Integrity de monitoramento da integridade estrutural, desenvolvido pela empresa Nurol Teknoloji. O anúncio combina, assim, uma plataforma anfíbia não tripulada, módulos de missão intercambiáveis e capacidades de análise visual e comunicação projetadas para operar em condições operacionais variáveis.