La empresa FNSS Savunma Sistemleri AŞ presentó su vehículo anfibio no tripulado multifunción İ-ZAHA durante el evento TEKNOFEST Mavi Vatan, celebrado en el Comando del Astillero de Gölcük, en la provincia turca de Kocaeli, con la presencia del ministro de Defensa Nacional de Turquía, Yaşar Güler. El Ministerio de Defensa Nacional de Turquía y la Fundación del Equipo Tecnológico Turco (T3 Vakfı) estuvieron a cargo de la organización principal del evento.
El ministro Güler inspeccionó el vehículo durante la ceremonia de presentación, en la que Selim Baybaş, director general y miembro de la junta directiva de FNSS, le proporcionó información. Baybaş afirmó que la empresa transformó los vehículos ZAHA en una versión no tripulada en un breve periodo, y señaló que el vehículo fue entregado a las Fuerzas Armadas turcas.
Una plataforma anfibia con múltiples misiones
İ-ZAHA fue diseñada para desplazarse continuamente desde el mar hasta la costa y convertirse en el primer medio en entrar en contacto con las defensas costeras de la fuerza adversaria antes que los vehículos tripulados, lo que permite mantener a los operadores en una zona segura durante toda la misión. La plataforma pesa 8 toneladas y alcanza una velocidad de 7 nudos en el agua y de 70 kilómetros por hora en tierra.
El vehículo utiliza módulos de carga intercambiables que pueden cambiarse en aproximadamente 40 minutos. Estos módulos permiten configurarlo para diez formaciones o misiones diferentes: apoyo de fuego, desminado, operaciones de ingeniería, guerra electrónica, reconocimiento, engaño táctico, lucha contra drones, navegación y posicionamiento, apoyo logístico y evacuación de heridos.
Operación autónoma y comunicación ampliada
İ-ZAHA puede operar de forma autónoma, mediante control remoto o en un modo híbrido que combina ambos métodos. Su alcance operativo es de 3 kilómetros, con la posibilidad de aumentar este alcance en todas las versiones mediante apoyo de retransmisión utilizando un dron.
La plataforma admite su transporte por carretera, ferrocarril y mar. Cuando se requiere un traslado rápido a largas distancias, puede transportarse por vía aérea mediante helicópteros y aeronaves de transporte pesado, incluidos el CH47F Chinook, el Mil Mi-26 y los aviones C-130 Hercules, A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, An-124 e Il-76.
¿Qué aporta el sistema en la práctica?
El vehículo incorpora una arquitectura de procesamiento de imágenes respaldada por inteligencia artificial, capaz de analizar en tiempo real las transmisiones de las cámaras y enviar los datos mediante un enlace inalámbrico. Según la información anunciada, esto ayuda a mantener un conocimiento de baja latencia sobre los objetivos en entornos donde el ancho de banda es limitado.
El sistema muestra los elementos que detecta según su nivel de amenaza, tipo y estado, utilizando indicadores de colores y tarjetas detalladas de información de inteligencia. También presenta al operador los objetivos prioritarios mediante sistemas automáticos de detección de objetivos y control de fuego, lo que acelera el proceso de enfrentamiento y reduce la carga de vigilancia. Los objetivos detectados pueden seguirse y guardarse con marcas de tiempo, además de aplicar inmediatamente un objetivo o una regla definidos a la transmisión en directo.
İ-ZAHA es el primer vehículo no tripulado en el que se integra el sistema Armor Integrity para supervisar la integridad estructural, desarrollado por la empresa Nurol Teknoloji. El anuncio combina así una plataforma anfibia no tripulada, módulos de misión intercambiables y capacidades de análisis visual y comunicación diseñadas para operar en condiciones cambiantes.