Die neue Generation schwerer Elektro-Lkw von Volvo Trucks wurde bei der Eröffnung der IAA Transportation 2026 in Hannover, Deutschland, mit der Auszeichnung International Truck of the Year 2027 geehrt. Die Auszeichnung wird der elektrischen Baureihe und nicht einem einzelnen Lkw verliehen und umfasst FH Electric, FM Electric, FMX Electric und FH Aero Electric.
Die Entscheidung der Jury basierte auf Verbesserungen bei der Reichweite, der Energieeffizienz, der Nutzlastkapazität und der Flexibilität beim Einsatz der Lkw in unterschiedlichen Transportanwendungen. Für Volvo ist es der achte Gewinn der Auszeichnung. Zudem hatte der FH Electric sie bereits 2024 erhalten, als er zum ersten batterieelektrischen Lkw wurde, der den Titel gewann.
Längere Reichweite und Megawatt-Laden
Der neue FH Aero Electric führt die Baureihe mit einer angegebenen Reichweite von bis zu 700 Kilometern beziehungsweise rund 435 Meilen mit einer einzigen Ladung an. Volvo zufolge wurde diese Reichweite durch eine neue elektrische Achse möglich, die das Hinzufügen von Batterien mit größerer Kapazität ermöglicht, ohne die Fahrzeugabmessungen zu vergrößern. Der Lkw unterstützt außerdem das Laden mit Megawatt-Leistung, wodurch sich das Laden gemäß dem Konzept des Unternehmens für den Betrieb auf längeren Strecken in die planmäßigen Pausen der Fahrer integrieren lässt.
Volvo hat die Reichweite der neuen Generation des FH Electric, FM Electric und FMX Electric auf 470 Kilometer beziehungsweise rund 292 Meilen erhöht. Die Modelle nutzen einen neuen elektrischen Antriebsstrang, der auf eine Verbesserung von Energieeffizienz, Produktivität und Fahrleistung abzielt. Der FH ist für den regionalen und überregionalen Transport vorgesehen, während der FM auf schwerere regionale Aufgaben und der FMX auf Anwendungen im Baugewerbe ausgerichtet ist.
Ausweitung auf den Schwerlastverkehr
Das Unternehmen präsentierte außerdem eine elektrische Lkw-Kombination, die mit einem zulässigen Gesamtgewicht von Fahrzeug und Anhänger von bis zu 80 Tonnen betrieben werden kann. Die angegebene Reichweite beträgt 450 Kilometer beziehungsweise rund 280 Meilen; zudem wird Megawatt-Laden unterstützt. Die Einführung dieses Fahrzeugs ist für Anfang 2027 geplant.
Volvo begann am 14. September 2026 im Werk Tuve in Göteborg, Schweden, mit der Serienproduktion der neuen Generation schwerer Elektro-Lkw. Geplant ist außerdem, die Produktion auf den Standort im belgischen Gent auszuweiten. Besucher der IAA können den FH Aero Electric zudem während der Fahrt testen, anstatt ihn nur am Stand zu besichtigen.
Warum ist diese Nachricht wichtig?
Die Bedeutung dieser Entwicklung liegt im Übergang von Volvo, Elektro-Lkw für bestimmte Einsatzbereiche wie die städtische Verteilung und kurze regionale Fahrten anzubieten, zur Ausrichtung auf längere regionale Transporte und den Schwerlastverkehr. Nach Angaben des Unternehmens haben rund 7.000 seiner Elektro-Lkw seit 2019 insgesamt etwa 500 Millionen Kilometer zurückgelegt. Sie werden von knapp 2.000 Kunden in mehr als 50 Ländern betrieben.
Die genannten Zahlen lassen jedoch die betrieblichen Fragen im Zusammenhang mit der Ladeinfrastruktur, der Verfügbarkeit von Megawatt-Laden sowie den Auswirkungen von Nutzlast, Strecke und Wetter auf die tatsächliche Reichweite nicht außer Acht. Die Auszeichnung spiegelt daher Fortschritte bei den Fähigkeiten der Plattform und beim angestrebten Anwendungsspektrum wider, ist jedoch kein Beleg dafür, dass sich alle schweren Transportvorgänge für batterieelektrische Antriebe eignen.
Volvo präsentiert auf der Messe außerdem einen Lkw mit einem wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor sowie seine Lkw mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren. Dies deutet darauf hin, dass das Unternehmen weiterhin auf mehr als einen Ansatz setzt, um die Emissionen im Schwerlastverkehr zu reduzieren.