Volvo Trucksの新世代大型電動トラックが、ドイツ・ハノーファーで開催されたIAA Transportation 2026の開幕時にInternational Truck of the Year 2027を受賞した。この賞は1台のトラックではなく電動モデル群に贈られたもので、FH Electric、FM Electric、FMX Electric、FH Aero Electricが対象となる。
審査委員会は、走行距離、エネルギー消費効率、積載能力、さまざまな輸送用途におけるトラックの柔軟性の向上を受賞理由とした。Volvoの受賞は今回で8回目となる。また、FH Electricは2024年にも受賞しており、バッテリー式電動トラックとして初めてこの賞を獲得した。
航続距離の延長とメガワット級充電
新型FH Aero Electricは、1回の充電で最大700キロメートル、約435マイルの公称航続距離を実現し、モデル群の先頭に立つ。Volvoによると、この航続距離は、車両の寸法を拡大せずに容量の大きいバッテリーを追加できる新しい電動アクスルによって可能になった。また、このトラックはメガワット級充電にも対応しており、より長距離の輸送運行を想定した同社の構想に基づき、ドライバーの予定された休憩時間に充電を組み込める。
Volvoは、新世代のFH Electric、FM Electric、FMX Electricの航続距離も470キロメートル、約292マイルまで延長した。各モデルは、エネルギー効率、生産性、走行性能の向上を目指す新しい電動パワートレインを採用している。FHは地域間輸送および地域輸送、FMはより重量の大きい地域輸送業務、FMXは建設用途を対象とする。
高積載輸送への拡大
同社は、車両とトレーラーの総重量が最大80トンとなる状態で運用可能な電動トラックの組み合わせも公開した。公称航続距離は450キロメートル、約280マイルで、メガワット級充電にも対応する。この車両は2027年初頭に発売される予定だ。
Volvoは2026年9月14日、スウェーデン・ヨーテボリのTuve工場で新世代大型電動トラックの量産を開始した。ベルギーのヘント施設でも生産を追加する計画だ。また、同社はIAA来場者に対し、FH Aero Electricを展示ブースで見るだけでなく、試乗する機会も提供している。
このニュースが重要な理由
今回の進展が重要なのは、Volvoが電動トラックの用途を都市配送や短距離の地域輸送など特定の用途に限定する段階から、より長距離の地域輸送と高積載輸送を対象とする段階へ移行している点にある。同社によると、2019年以降、約7,000台の電動トラックが合計で約5億キロメートルを走行しており、50か国以上で約2,000の顧客が運用している。
しかし、公表された数値によって、充電インフラ、メガワット級充電の利用可能性、積載量・走行ルート・天候が実際の航続距離に及ぼす影響に関する運用上の疑問が解消されるわけではない。したがって今回の受賞は、プラットフォームの能力と対象用途の範囲における進展を示すものであり、すべての重量輸送業務がバッテリー式電動化に適していることの証明ではない。
Volvoは展示会で、従来型の内燃エンジンを搭載したトラックに加え、水素で作動する内燃エンジン搭載トラックも展示している。これは、重量輸送の排出削減に向けて、同社が複数の手段を引き続き採用していることを示している。