Eine kostenlose Musiktournee in Québec hat gezeigt, dass Batterien von Elektrofahrzeugen über den Antrieb des Fahrzeugs hinaus als mobile Energiequelle für Veranstaltungen dienen können. Zwei Chevrolet Silverado EV und eine Batterieeinheit mit einer Kapazität von 150 Kilowattstunden versorgten sämtliche Elemente der Tournee „Le goût du paysage“ – vom Soundsystem und der Bühnenbeleuchtung bis zur Küche des Kochs Oli –, ohne Dieselgenerator und ohne direkten Anschluss an das Stromnetz.
Das Unternehmen Papillons, das auch hinter dem in Québec und New Brunswick tätigen Schnellladenetz RechargÉco steht, organisierte die Tournee zwischen dem 15. und 22. August. Sie umfasste fünf Stationen in Trois-Pistoles, im Vallée Bras-du-Nord in Saint-Raymond, im Parc Éco-Laurentides in Mont-Blanc und auf Île-aux-Castors in Berthierville, bevor sie auf dem Parkplatz eines IGA-Marktes im Montrealer Stadtteil Saint-Henri ihren Abschluss fand.
Wie verteilten sich die Energieaufgaben?
Die beiden Lastwagen betrieben das Soundsystem, die Bühnenbeleuchtung und die Beleuchtung des Veranstaltungsorts nach Sonnenuntergang. Der Silverado EV verfügt über eine Batterie mit einer Kapazität von bis zu 205 Kilowattstunden, während die Leistung der integrierten Stromausgänge je nach Ausführung zwischen 7,2 und 10,2 Kilowatt liegt. Am Standort Saint-Henri führte das Kabel direkt vom Stromanschluss auf der Ladefläche eines der Lastwagen zur Bühne.
Die Küche, die stundenlang große Elektrokochfelder und mehrere Töpfe nutzte, setzte dagegen auf eine mobile, auf einem Anhänger montierte Energieeinheit mit einer Kapazität von 150 Kilowattstunden. Papillons gab keine weiteren Einzelheiten zum Aufbau des Systems bekannt, während die Quelle auf die Beteiligung des Unternehmens Ixian an dessen Entwicklung hinwies.
Was ändert sich in der Praxis?
Der Wert dieses Modells zeigt sich insbesondere an Orten ohne elektrische Infrastruktur. Zu den Stationen der Tournee gehörten eine Insel, zwei Täler und Naturgebiete – Orte, an denen die Durchführung einer Veranstaltung normalerweise Dieselgeneratoren erfordern oder den Verzicht auf die Veranstaltung bedeuten würde. Selbst innerhalb Montreals kann mobile Energie Verfahren für einen vorübergehenden Netzanschluss und die Kosten für die Abstimmung mit dem Eigentümer des Standorts oder dem Stromversorger vermeiden – zusätzlich entfallen der Lärm und die Abgase von Generatoren in der Nähe des Publikums.
Die Lastwagen und die Energieeinheit werden über das Netz von Québec aufgeladen. Hydro-Québec zufolge stammen mehr als 99 % des dort erzeugten Stroms aus erneuerbaren Quellen, größtenteils aus Wasserkraft. Daher hängt die tatsächliche Umweltwirkung von der zur Aufladung verwendeten Stromquelle ab, nicht von den Batterien allein.
Die Leistung bleibt eine wichtige Einschränkung
Das Experiment zeigt, dass Fahrzeugbatterien für mittlere Lasten wie Ton und Beleuchtung geeignet sind, aber nicht automatisch eine Hochleistungsenergiequelle für alle Elemente einer Veranstaltung ersetzen. Jeder Lastwagen ist auf eine Ausgangsleistung von etwa 10 Kilowatt begrenzt, während die Küche eine separate Einheit mit hoher Kapazität benötigte. Damit werden die Größe der Last, die Betriebsdauer und die Möglichkeit, zwischen den Stationen aufzuladen, zu entscheidenden Faktoren, bevor dieses Modell übernommen wird.
Für Veranstalter von Konzerten und Festivals, bei Filmaufnahmen und auf Baustellen bietet das Experiment einen praktischen Anwendungsfall für bidirektionales Laden und mobile Energiequellen. Es beweist jedoch nicht, dass jede Veranstaltung allein mit Elektrofahrzeugen betrieben werden kann; vielmehr zeigt es, dass die Kombination von Fahrzeugen mit Stromausgängen und einer mobilen Batterie die Abhängigkeit von Dieselgeneratoren verringern kann, wenn Lasten und Standorte dafür geeignet sind.