Una gira musical gratuita en Quebec demostró que las baterías de los vehículos eléctricos pueden ir más allá de alimentar el vehículo y convertirse en una fuente móvil de energía para eventos. Dos camionetas Chevrolet Silverado EV y una unidad de baterías de 150 kilovatios-hora alimentaron todos los elementos de la gira «Le goût du paysage», desde el sistema de sonido y la iluminación del escenario hasta la cocina del chef Oli, sin un generador diésel ni conexión directa a la red eléctrica.
La empresa Papillons, que también está detrás de la red de carga rápida RechargÉco, activa en Quebec y Nuevo Brunswick, organizó la gira entre el 15 y el 22 de agosto. Incluyó cinco paradas en Trois-Pistoles, el valle Vallée Bras-du-Nord en Saint-Raymond, el Parc Éco-Laurentides en Mont-Blanc, Île-aux-Castors en Berthierville y, antes de su cierre, el estacionamiento de una tienda IGA en el barrio Saint-Henri de Montreal.
¿Cómo se distribuyeron las tareas energéticas?
Las dos camionetas se encargaron de alimentar el sistema de sonido y la iluminación del escenario y del lugar después de la puesta del sol. La Silverado EV ofrece una batería con una capacidad de hasta 205 kilovatios-hora, mientras que la potencia de sus tomas de energía integradas oscila entre 7,2 y 10,2 kilovatios, según la versión. En el sitio de Saint-Henri, el cable se extendió directamente desde la toma de energía situada en la caja de una de las camionetas hasta el escenario.
La cocina, que utilizó grandes cocinas eléctricas y varias ollas durante horas, dependió de una unidad de energía móvil montada sobre un remolque, con una capacidad de 150 kilovatios-hora. Papillons no reveló detalles adicionales sobre el diseño del sistema, mientras que la fuente señaló la participación de la empresa Ixian en su desarrollo.
¿Qué cambia en la práctica?
El valor de este modelo se hace especialmente evidente en lugares que no disponen de infraestructura eléctrica. Las paradas de la gira incluyeron una isla, dos valles y zonas naturales; lugares donde organizar un evento normalmente habría requerido generadores diésel o renunciar a la actividad. Incluso dentro de Montreal, la energía portátil puede evitar los procedimientos de conexión temporal a la red y los costos de coordinación con el propietario del lugar o la compañía eléctrica, además de eliminar el ruido y los vapores de los generadores cerca del público.
Las camionetas y la unidad de energía se recargan con la red de Quebec, de la que Hydro-Québec afirma que más del 99 % de su electricidad procede de fuentes renovables, principalmente de la energía hidroeléctrica. Por ello, el impacto ambiental real depende de la fuente de electricidad utilizada para la recarga y no solo de las baterías.
La capacidad sigue siendo una limitación importante
La experiencia demuestra que las baterías de los vehículos son adecuadas para cargas medias, como el sonido y la iluminación, pero no sustituyen automáticamente una fuente de energía de alta potencia para todos los elementos del evento. Cada camioneta está limitada a una potencia de salida de aproximadamente 10 kilovatios, mientras que la cocina necesitó una unidad independiente de gran capacidad. Esto hace que el tamaño de la carga, la duración del funcionamiento y la posibilidad de recargar entre las paradas sean factores decisivos antes de adoptar el modelo.
Para los organizadores de conciertos y festivales, las producciones cinematográficas y las obras de construcción, la experiencia ofrece un caso de uso práctico de la carga bidireccional y de las fuentes de energía móviles. Sin embargo, no demuestra que todos los eventos puedan funcionar únicamente con vehículos eléctricos; muestra que combinar vehículos con tomas de energía y una batería móvil puede reducir la dependencia de los generadores diésel cuando las cargas y los lugares son adecuados.