Бесплатный музыкальный тур по Квебеку показал, что аккумуляторы электромобилей могут использоваться не только для питания автомобиля, но и как мобильный источник энергии на мероприятиях. Два Chevrolet Silverado EV и аккумуляторный блок ёмкостью 150 кВт·ч обеспечили работу всех элементов тура «Le goût du paysage» — от звуковой системы и сценического освещения до кухни шеф-повара Oli — без дизельного генератора и прямого подключения к электросети.
Компания Papillons, которая также стоит за действующей в Квебеке и Нью-Брансуике сетью быстрых зарядных станций RechargÉco, провела тур с 15 по 22 августа. Он включал пять остановок: в Trois-Pistoles, в долине Vallée Bras-du-Nord в Saint-Raymond, в Parc Éco-Laurentides в Mont-Blanc, на Île-aux-Castors в Berthierville, а завершился на парковке магазина IGA в монреальском районе Saint-Henri.
Как распределялись задачи по энергоснабжению?
Два грузовика обеспечивали работу звуковой системы, сценического освещения и площадки после захода солнца. Ёмкость аккумулятора Silverado EV достигает 205 кВт·ч, а мощность встроенных розеток составляет от 7,2 до 10,2 кВт в зависимости от комплектации. На площадке в Saint-Henri кабель напрямую шёл от разъёма питания в кузове одного из грузовиков к сцене.
Кухня, на которой в течение нескольких часов использовались мощные электроплиты и несколько кастрюль, работала от мобильного энергетического блока на прицепе ёмкостью 150 кВт·ч. Papillons не раскрыла дополнительных подробностей о конструкции системы, однако источник сообщил об участии компании Ixian в её разработке.
Что меняется на практике?
Ценность этой модели особенно заметна на площадках, где отсутствует электрическая инфраструктура. Остановки тура проходили на острове, в двух долинах и природных зонах — в таких местах проведение мероприятия обычно требовало бы дизельных генераторов либо отказа от события. Даже в Монреале мобильное электропитание может избавить от процедур временного подключения к сети и расходов на координацию с владельцем площадки или энергокомпанией, а также устранить шум и выхлоп генераторов рядом со зрителями.
Грузовики и энергетический блок заряжаются от сети Квебека; Hydro-Québec заявляет, что более 99% вырабатываемой ею электроэнергии поступает из возобновляемых источников, главным образом гидроэнергетики. Поэтому фактическое воздействие на окружающую среду зависит от источника электроэнергии, использованного для зарядки, а не только от самих аккумуляторов.
Мощность по-прежнему остаётся важным ограничением
Этот опыт показывает, что аккумуляторы автомобилей подходят для средних нагрузок, таких как звук и освещение, но автоматически не заменяют мощный источник энергии для всех элементов мероприятия. Каждый грузовик ограничен выходной мощностью около 10 кВт, тогда как кухне потребовался отдельный блок большой ёмкости. Поэтому перед использованием такой модели решающими факторами становятся величина нагрузки, продолжительность работы и возможность подзарядки между остановками.
Для организаторов концертов и фестивалей, съёмок фильмов и строительных площадок этот опыт представляет практический вариант использования двунаправленной зарядки и мобильных источников энергии. Однако он не доказывает, что любое мероприятие можно обеспечить энергией только с помощью электромобилей; он показывает, что сочетание автомобилей с розетками питания и мобильной батареи может снизить зависимость от дизельных генераторов, когда нагрузки и площадки подходят для этого.