Subaru bereitet sich darauf vor, einen neuen strategischen Schritt zu unternehmen, indem das Unternehmen die Technologien der nächsten Generation für seine Elektrofahrzeuge unabhängig entwickelt und sich damit von seiner langjährigen Partnerschaft mit Toyota distanziert. Dieser Wandel erfolgt nach den Herausforderungen, mit denen beide Unternehmen angesichts des zunehmenden Wettbewerbs durch chinesische Firmen wie BYD und aufstrebende Elektroautohersteller konfrontiert waren.
Unabhängige technische Plattform und fortschrittliche Batterien
Subaru hat seine neuesten internen Technologien vorgestellt, die eine vollständig für Elektrofahrzeuge konzipierte Plattform sowie neue Batteriepakete, Elektromotoren und eine zentrale Steuereinheit umfassen, die Software-Updates over-the-air (OTA) ermöglicht. Das Unternehmen präsentierte auf seiner Teststrecke nördlich von Tokio einen Prototyp, der auf einem Allradantrieb mit einer Gesamtleistung von 509 PS basiert und in weniger als 4 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer beschleunigt. Die Einführung dieser Technologien ist für etwa 2029 geplant.
Höhere Effizienz und Partnerschaften mit AMD und Panasonic
Die Ingenieure von Subaru erklärten, dass sich die neuen Komponenten durch ein geringeres Gewicht, eine kompaktere Größe und eine höhere Effizienz auszeichnen, wobei die Motoren eine Effizienzsteigerung von 30 % gegenüber dem Branchendurchschnitt bieten. Das Batteriepaket verwendet 4000 zylindrische Zellen von Panasonic Energy, ist 24 % leichter und strebt eine Energiedichte an, die 20 % über dem Branchendurchschnitt liegt.
- Entwicklung einer integrierten elektronischen Steuereinheit, die Software-Updates over-the-air (OTA) und das Fahrerassistenzsystem EyeSight unterstützt.
- Zusammenarbeit mit AMD zur Entwicklung eines spezialisierten Chips, der künstliche Intelligenz für zukünftige Updates des EyeSight-Systems nutzt.
- Einsatz einer elektrischen Achse, die in Partnerschaft mit der zur Toyota-Gruppe gehörenden Aisin Group entwickelt wurde.
Warum ist diese Nachricht wichtig?
Diese Entwicklung stellt einen bedeutenden operativen Wandel für Subaru dar, das seine technische Unabhängigkeit stärken und sein Gesamtabsatzvolumen bis zur ersten Hälfte des Jahrzehnts (2030er Jahre) auf 1,2 Millionen Fahrzeuge steigern möchte. Das Vertrauen auf interne Technologien und spezialisierte Partnerschaften im Bereich der künstlichen Intelligenz und Halbleiter spiegelt das Bestreben traditioneller Automobilhersteller wider, mit dem digitalen und elektrischen Zeitalter unabhängig Schritt zu halten.