Technische Ankündigung von BYD
Dokumente des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnik (MIIT) haben Details zur vollelektrischen Version des Luxus-SUV Denza N9 enthüllt, das zur Marke Denza gehört, die sich im Besitz von BYD befindet. Dieser Schritt erweitert die Energieoptionen für das Fahrzeug, das zuvor nur als Hybridmodell (PHEV) erhältlich war.
Leistungs- und Gewichtsdaten
Das neue Fahrzeug basiert auf der e3-Plattform von BYD und verfügt über ein Drei-Motoren-Antriebssystem, das eine Gesamtleistung von 1193 PS (890 kW) erzeugt. Das System besteht aus einem Frontmotor mit 362 PS und zwei Heckmotoren mit jeweils 415 PS. Trotz der starken Leistung verzeichnen die Dokumente ein Gesamtgewicht des Fahrzeugs von 3760 Kilogramm (etwa 8289 Pfund), eine Zahl, die es in die Kategorie der sehr schweren Fahrzeuge einordnet.
Was bedeutet dieses Gewicht für die Nutzer?
Das hohe Gewicht des Fahrzeugs wirft regulatorische Herausforderungen auf, insbesondere mit Blick auf internationale Märkte wie die Europäische Union. Nach europäischem Recht erfordert das Führen von Fahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 3500 Kilogramm einen Führerschein der Klasse C1 anstelle des Standard-Führerscheins der Klasse B. Obwohl es Ausnahmen gibt, die es Inhabern eines Führerscheins der Klasse B erlauben, Fahrzeuge mit alternativem Antrieb bis zu einem Gewicht von 4250 Kilogramm zwei Jahre nach Erhalt des Führerscheins zu fahren, bleibt dieses Gewicht ein Hindernis für neue Fahrer oder in anderen regulatorischen Kontexten.
Technischer Kontext
Das Fahrzeug verwendet Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) von FinDreams, einer Tochtergesellschaft von BYD, und weist massive Abmessungen mit einer Länge von 5270 mm und einem Radstand von 3125 mm auf, mit Sitzkonfigurationen für fünf oder sechs Passagiere. Die regulatorischen Dokumente haben die genaue Batteriekapazität oder die erwartete Reichweite der vollelektrischen Version noch nicht offengelegt, was Fragen zur Energieeffizienz angesichts dieses hohen Gewichts offen lässt.