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General Motors plant, das Ultium-Cells-Werk in Spring Hill für die Produktion von Batteriezellen mit einer lithium- und manganreichen (LMR) Chemie zu modernisieren. Die kommerzielle Produktion in den USA soll bis 2028 beginnen. Nach Angaben des Unternehmens könnten diese Zellen eine um 33 % höhere Energiedichte als LFP-Batterien bei ähnlichen Kosten bieten und wären damit Kandidaten für Elektrofahrzeuge, die eine gute Reichweite zu einem niedrigeren Preis anstreben.