BYD confirmó que el nuevo Denza N8 eléctrico ofrecerá una autonomía de hasta 1.003 kilómetros según el estándar CLTC, junto con una tecnología de carga que eleva el nivel de la batería del 10 % al 70 % en solo cinco minutos. La empresa se prepara para lanzar el SUV de cinco plazas en China el próximo mes, sin haber revelado todavía el precio ni la lista definitiva de especificaciones.
Gran autonomía y batería de gran capacidad
El Denza N8 apareció en el mercado chino en 2023 como un SUV de lujo de tamaño mediano a grande, y comenzó con un sistema de propulsión híbrido enchufable. La versión anterior ofrecía una autonomía total de 1.003 kilómetros según el estándar CLTC al combinar una carga completa con el combustible del depósito, pero dejó de venderse después de menos de un año debido a sus bajas ventas, según el material fuente.
La nueva generación pasa a un sistema de propulsión totalmente eléctrico y utiliza una batería Blade Batteries 2.0 de BYD con una capacidad de 130,15 kWh. La empresa afirma que el vehículo alcanza una autonomía exclusivamente eléctrica de 1.003 kilómetros, la misma cifra que logró la versión híbrida anterior al contabilizar el combustible.
El vehículo admite la tecnología Flash Charging, que permite pasar del 10 % al 70 % de carga en cinco minutos. La carga del 10 % al 97 % tarda nueve minutos, según las cifras anunciadas por Denza. La información disponible no incluye detalles sobre las condiciones de prueba ni sobre el rendimiento real de la carga fuera del entorno de pruebas anunciado.
Opciones de propulsión y alto rendimiento
Los datos de homologación para la venta de vehículos de nueva energía emitidos por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China muestran que el N8 mide 5.150 milímetros de longitud, 1.999 milímetros de anchura y 1.820 milímetros de altura, con una distancia entre ejes de 3.075 milímetros.
El vehículo estará disponible en una versión de tracción trasera con un solo motor, con dos opciones de potencia: una de 320 kW, equivalentes a 429 CV, y otra de 370 kW, equivalentes a 496 CV. También ofrecerá una versión de tracción integral equipada con tres motores sobre la plataforma BYD e3, con un motor delantero de 270 kW y dos motores traseros de 310 kW cada uno. La potencia total anunciada para esta versión alcanza los 890 kW, o 1.193 CV.
Grandes pantallas y un enfoque diferente para el habitáculo
Denza también mostró parte del interior, que abandona la habitual pantalla flotante de infoentretenimiento presente en varios vehículos modernos en favor de una enorme pantalla de 30 pulgadas que se extiende prácticamente por el salpicadero hacia el lado del acompañante.
El vehículo también incluye una pantalla frontal panorámica PHUD de 43 pulgadas, equivalente a aproximadamente 1,1 metros, que se extiende debajo del parabrisas. Otros elementos incluyen iluminación ambiental, asientos de lujo, un cargador inalámbrico para el teléfono y un volante de tres radios.
¿Por qué es importante este anuncio?
El anuncio combina dos cifras llamativas en el mercado de los vehículos eléctricos: una autonomía de prueba superior a 1.000 kilómetros y una carga ultrarrápida. En la práctica, esto podría reducir el tiempo de parada en los viajes largos, pero el valor de estas promesas dependerá de las condiciones de conducción y de la disponibilidad de una infraestructura compatible con Flash Charging, además del precio final y de la eficiencia del vehículo fuera del estándar CLTC.
La información actual indica que el lanzamiento inicial se limitará a China, mientras que no se han mencionado planes de disponibilidad en otros mercados. También está previsto el lanzamiento del Denza N8L totalmente eléctrico en septiembre, con seis plazas y un maletero delantero eléctrico de 208 litros. Los detalles de los precios, los tiempos de carga en condiciones reales de funcionamiento y el resto de las especificaciones comerciales del N8 siguen pendientes.