BYD hat bestätigt, dass der neue elektrische Denza N8 gemäß dem CLTC-Standard eine Reichweite von bis zu 1.003 Kilometern bieten wird. Hinzu kommt eine Ladetechnologie, die den Batteriestand in nur fünf Minuten von 10 % auf 70 % erhöht. Das Unternehmen bereitet die Markteinführung des fünfsitzigen Sport Utility Vehicles in China im kommenden Monat vor, ohne bislang den Preis oder die endgültige Ausstattungsliste bekannt zu geben.
Lange Reichweite und große Batterie
Der Denza N8 war 2023 als mittelgroßes bis großes Luxus-SUV auf dem chinesischen Markt erschienen und zunächst mit einem Plug-in-Hybridsystem ausgestattet. Die vorherige Version bot bei der Kombination aus vollständiger Ladung und vollem Tank eine Gesamtreichweite von 1.003 Kilometern nach CLTC, wurde jedoch laut dem Ausgangsmaterial wegen schwacher Verkaufszahlen nach weniger als einem Jahr nicht mehr angeboten.
Die neue Generation wechselt zu einem vollelektrischen Antrieb und verwendet BYDs Blade Batteries 2.0 mit einer Kapazität von 130,15 Kilowattstunden. Das Unternehmen gibt an, dass das Fahrzeug eine rein elektrische Reichweite von 1.003 Kilometern erreicht – dieselbe Zahl, die die vorherige Hybridversion unter Einbeziehung des Kraftstoffs erzielt hatte.
Das Fahrzeug unterstützt die Flash Charging-Technologie, die einen Ladevorgang von 10 % auf 70 % in fünf Minuten ermöglicht. Das Laden von 10 % auf 97 % dauert gemäß den von Denza veröffentlichten Zahlen neun Minuten. Die verfügbaren Informationen enthalten keine Einzelheiten zu den Testbedingungen oder zur tatsächlichen Ladeleistung außerhalb der angegebenen Testumgebung.
Antriebsoptionen und hohe Leistung
Aus den vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlichten Genehmigungsdaten für Fahrzeuge mit neuer Energie geht hervor, dass der N8 5.150 Millimeter lang, 1.999 Millimeter breit und 1.820 Millimeter hoch ist. Der Radstand beträgt 3.075 Millimeter.
Das Fahrzeug wird als Hinterradantriebsversion mit einem Motor erhältlich sein, mit zwei Leistungsoptionen: eine mit 320 Kilowatt beziehungsweise 429 PS und eine weitere mit 370 Kilowatt beziehungsweise 496 PS. Außerdem wird es eine Allradversion mit drei Motoren auf der BYD-e3-Plattform geben, darunter ein 270-Kilowatt-Motor an der Vorderachse sowie zwei Heckmotoren mit jeweils 310 Kilowatt. Die angegebene Gesamtleistung dieser Version beträgt 890 Kilowatt beziehungsweise 1.193 PS.
Große Displays und ein anderer Ansatz für den Innenraum
Denza gab außerdem einen Teil des Innenraums bekannt. Dieser verzichtet auf das bei zahlreichen modernen Fahrzeugen verbreitete freistehende Infotainmentdisplay zugunsten eines riesigen 30-Zoll-Bildschirms, der sich nahezu über das Armaturenbrett bis zur Beifahrerseite erstreckt.
Das Fahrzeug verfügt zudem über ein 43 Zoll großes panoramisches Head-up-Display PHUD, was etwa 1,1 Metern entspricht, und sich unterhalb der Windschutzscheibe erstreckt. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Ambientebeleuchtung, luxuriöse Sitze, ein kabelloses Smartphone-Ladegerät und ein Lenkrad mit drei Speichen.
Warum ist diese Ankündigung wichtig?
Die Ankündigung verbindet zwei bemerkenswerte Zahlen im Elektroautomarkt: eine im Test ermittelte Reichweite von über 1.000 Kilometern und extrem schnelles Laden. In der Praxis könnte dies die Standzeiten auf langen Fahrten verkürzen. Der Wert dieser Versprechen wird jedoch von den Fahrbedingungen, der Verfügbarkeit einer mit Flash Charging kompatiblen Infrastruktur, dem endgültigen Preis sowie der Effizienz des Fahrzeugs außerhalb des CLTC-Standards abhängen.
Die aktuellen Informationen deuten darauf hin, dass die erste Markteinführung auf China beschränkt sein wird, während keine Pläne für eine Verfügbarkeit in anderen Märkten genannt wurden. Der vollelektrische Denza N8L soll außerdem im September auf den Markt kommen, mit sechs Sitzen und einem elektrischen Frunk mit einem Fassungsvermögen von 208 Litern. Details zu den Preisen, den Ladezeiten unter realen Betriebsbedingungen und den übrigen kommerziellen Spezifikationen des N8 stehen weiterhin aus.