La amplia campaña de retiros anunciada por el Grupo Volkswagen (Volkswagen Group) para las baterías de vehículos eléctricos se ha extendido para incluir a su filial Audi, ya que más de 9,000 vehículos de los modelos Audi Q4 e-tron (Audi Q4 E-Tron) y Q4 Sportback e-tron enfrentan una decisión técnica que obliga a los conductores a limitar la carga a un máximo del 80% de la capacidad de la batería.
Detalles del retiro y alcance afectado
Esta medida llega pocas semanas después de que Volkswagen emitiera un retiro similar que abarcó a más de 22,000 vehículos del modelo ID.4 fabricados entre 2023 y 2026. Según los informes de seguridad presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el nuevo retiro cubre 9,048 vehículos Audi Q4 e-tron de los años 2024 y 2025 en el mercado estadounidense, tras informes de incidentes térmicos relacionados con baterías que comparten las mismas características de fabricación dentro del Grupo Volkswagen.
Además del mercado estadounidense, el Grupo Volkswagen enfrenta medidas regulatorias similares en Europa, donde la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA) ha emitido tres retiros separados que afectan a unos 72,668 vehículos eléctricos a nivel mundial, incluyendo los modelos ID. Buzz, ID.3, ID.4, ID.7 y los modelos Cupra Born fabricados entre 2022 y 2025.
¿Qué cambia prácticamente para los usuarios?
- Restricción de carga: Se solicita a los propietarios de los vehículos afectados que no carguen sus automóviles más del 80% como medida temporal de seguridad hasta que se encuentre una solución definitiva.
- Inspección técnica: Los afectados pueden acudir a los concesionarios autorizados de Audi para realizar una inspección de diagnóstico de la batería y aplicar una configuración temporal que limite la carga automáticamente cuando sea necesario.
- Notificaciones a los clientes: Audi planea enviar cartas oficiales por correo a los propietarios a partir del 18 de diciembre de 2026, proporcionando una línea directa para consultas bajo el número de retiro 93SK.
Restricciones técnicas y preguntas abiertas
Hasta el momento, las empresas del Grupo Volkswagen no han determinado la causa técnica exacta del problema, y han confirmado que no se han registrado accidentes ni lesiones directamente relacionados con las baterías del Q4 e-tron. Ante la ausencia de una reparación de ingeniería definitiva, las restricciones impuestas a la capacidad de carga siguen siendo la única solución técnica disponible para mitigar los riesgos de propagación térmica (Thermal Propagation) hasta que se lance una actualización o una intervención de ingeniería radical.