Nuevo anuncio técnico de BYD
Documentos emitidos por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China han revelado detalles de la versión totalmente eléctrica del SUV de lujo Denza N9, perteneciente a la marca Denza propiedad de BYD. Este paso busca ampliar la gama de opciones de energía para el vehículo, que anteriormente solo estaba disponible como modelo híbrido (PHEV).
Especificaciones de rendimiento y peso
El nuevo vehículo se basa en la plataforma e3 de BYD y cuenta con un sistema de propulsión de tres motores que genera una potencia total de hasta 1193 caballos de fuerza (890 kilovatios). El sistema consta de un motor delantero de 362 caballos de fuerza y dos motores traseros de 415 caballos de fuerza cada uno. A pesar del potente rendimiento, los documentos registraron un peso total del vehículo de 3760 kilogramos (aproximadamente 8289 libras), una cifra que lo sitúa en la categoría de vehículos extremadamente pesados.
¿Qué significa este peso para los usuarios?
El elevado peso del vehículo plantea desafíos regulatorios, especialmente al considerar mercados internacionales como la Unión Europea. Según las leyes europeas, conducir vehículos que superen los 3500 kilogramos requiere una licencia de conducir de categoría C1, en lugar de la licencia estándar de categoría B. Aunque existen excepciones que permiten a los titulares de una licencia de categoría B conducir vehículos propulsados por combustibles alternativos de hasta 4250 kilogramos después de dos años de haber obtenido la licencia, este peso sigue siendo un obstáculo para los conductores novatos o en otros contextos regulatorios.
Contexto técnico
El vehículo utiliza baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) producidas por la empresa FinDreams, filial de BYD, y cuenta con dimensiones masivas de 5270 mm de largo y una distancia entre ejes de 3125 mm, con opciones de configuración de asientos para cinco o seis pasajeros. Los documentos regulatorios aún no han revelado la capacidad exacta de la batería ni la autonomía operativa esperada para la versión totalmente eléctrica, lo que deja interrogantes abiertos sobre la eficiencia del consumo de energía ante este gran peso.