La société « BYD » a officiellement annoncé le lancement de la deuxième génération de sa voiture électrique économique « Seagull », vendue à l'échelle internationale sur d'autres marchés sous des noms tels que « Dolphin Surf » et « Dolphin Mini », tout en apportant de vastes améliorations en matière de dimensions, de technologies et de performances par rapport à la génération précédente.
Les prix de la nouvelle génération en Chine débutent à 62 900 yuans (environ 9 500 dollars) en bénéficiant de incitations temporaires à la reprise, tandis que le prix de base ordinaire commence à 65 900 yuans (environ 9 900 dollars), ce qui représente un tarif inférieur à celui de la version précédente. Sur le plan des dimensions, la voiture est devenue plus longue de 425 mm avec un empattement accru de 150 mm, pour atteindre des dimensions de 4 205 mm de longueur, 1 810 mm de largeur et 1 570 mm de hauteur, permettant ainsi d'accroître l'espace intérieur pour accueillir cinq passagers au lieu de quatre dans la première génération.
Système de sécurité avancé et recharge ultra-rapide
La caractéristique la plus marquante de cette nouvelle édition est l'intégration, en tant qu'équipement de série, d'un système de stabilisation perfectionné en cas d'éclatement de pneu à haute vitesse (140 km/h, soit environ 87 mph), lequel permet au véhicule de maintenir sa trajectoire dans sa voie de circulation jusqu'à l'arrêt complet. L'entreprise a diffusé une séquence vidéo illustrant le succès de ce test. De plus, la voiture est proposée avec l'option d'ajouter le système d'aide à la conduite autonome DiPilot 300, soutenu par un radar laser monté sur le toit.
En ce qui concerne la motorisation et le système énergétique, la voiture repose sur la deuxième génération des batteries « Blade » (Blade Batteries 2.0) et sur une technologie de recharge rapide permettant de faire passer la charge de la batterie de 10 % à 70 % en tout juste cinq minutes, et de 10 % à 97 % en neuf minutes. Le véhicule est propulsé par un moteur électrique avant d'une puissance comprise entre 85 kW (114 chevaux) et 95 kW (127 chevaux), avec deux options de packs de batteries LFP d'une capacité de 30,1 kWh et 39,2 kWh, offrant une autonomie comprise entre 320 km et 420 km selon le cycle CLTC.
Que signifie cette évolution pour le marché ?
Cette mise à jour représente une étape majeure dans la catégorie des véhicules électriques économiques en introduisant des technologies de sécurité avancées — telles que le système de gestion d'éclatement de pneu et des capacités de conduite autonome de pointe — au sein d'un véhicule supposé être abordable. Cette transformation renforce la compétitivité des voitures électriques populaires et procure des niveaux de confort et de sécurité supérieurs, inexistants jusqu'alors dans cette tranche de prix, dans l'attente du lancement prochain des versions actualisées sur les marchés mondiaux.