Le constructeur automobile allemand BMW s'apprête à renforcer sa présence sur le marché des véhicules électriques de luxe en dévoilant son futur véhicule à trois rangées de sièges, qui sera connu sous le nom d'iX7, pour trôner au sommet de la gamme de véhicules électriques de l'entreprise lors de son lancement officiel en 2027.
Cette démarche s'inscrit dans le cadre des plans globaux de l'entreprise visant à mettre à jour les célèbres modèles de grande taille X7, parallèlement au lancement de leur deuxième génération en deux versions : thermique et entièrement électrique. Bien que les prototypes camouflés aperçus récemment montrent certains changements de design, la nouvelle voiture n'adoptera pas entièrement le design radical de la plateforme « Neue Klasse » comme cela a été le cas pour le modèle plus petit iX3.
Design et détails de l'habitacle du nouvel iX7
Les fuites et le suivi sur le terrain indiquent que la voiture conservera une identité de design relativement traditionnelle combinant des touches de la grande catégorie et une calandre réniforme avant plus fine et plus verticale plutôt que la calandre large traditionnelle. L'entreprise abandonne également les poignées de porte saillantes traditionnelles au profit de petites poignées intégrées dans les montants latéraux, tout en conservant les phares séparés.
À l'intérieur, l'habitacle s'inspire du tableau de bord et de la console centrale des nouveaux modèles X5, tout en intégrant les dernières technologies empruntées aux véhicules de la Série 7 (7 Series), qui mènent les efforts d'introduction des technologies de la Neue Klasse dans les modèles existants. Les équipements optionnels comprennent un immense écran de divertissement arrière de 31,3 pouces d'une résolution de 8K, en plus d'un écran spécial pour le passager avant de 14.6 pouces et de panneaux de commande tactiles sur les portes arrière.
Performances et technologies attendues
Sur le plan mécanique, il est prévu que l'iX7 s'appuie sur un système de propulsion électrique à double moteur qui répartit le couple sur les quatre roues, inspiré des spécifications de sa sœur iX5 60 xDrive qui produit une puissance totale de 578 chevaux et un couple atteignant 593 livres-pied, ce qui lui permet d'accélérer avec une grande efficacité.
En outre, il est prévu que la plateforme prenne en charge une immense batterie d'une capacité de 144 kWh pour offrir une autonomie proche de 435 miles par charge, avec l'adoption d'un système électrique de 800 volts prenant en charge la recharge ultra-rapide avec une puissance pouvant atteindre plus de 460 kW, permettant ainsi d'ajouter de grandes distances de conduite en quelques minutes.
La production commerciale de la nouvelle génération des modèles X7 et iX7 devrait débuter fin 2027 dans l'usine de l'entreprise à Spartanburg, en Caroline du Sud, aux États-Unis, entrant ainsi dans une nouvelle phase de concurrence dans le secteur des véhicules utilitaires sport électriques de luxe.