Carros elétricos

A BYD lança a segunda geração do seu carro econômico Seagull com sistema de estabilização para estouro de pneu

A BYD lançou a segunda geração do seu carro elétrico econômico Seagull na China, com preço inicial de cerca de 9.500 dólares, equipado com tecnologias avançadas, incluindo um sistema de estabilização para estouro de pneu a 140 km/h e baterias compatíveis com carregamento ultrarrápido.

2026-10-27
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certi.news Editorial Team
A BYD lança a segunda geração do seu carro econômico Seagull com sistema de estabilização para estouro de pneu

A empresa «BYD» anunciou oficialmente a segunda geração do seu carro elétrico econômico «Seagull», que é comercializado globalmente em outros mercados sob nomes como «Dolphin Surf» e «Dolphin Mini», trazendo amplas melhorias em dimensões, tecnologias e desempenho em comparação com a geração anterior.

Os preços da nova geração na China começam em 62.900 yuans (cerca de 9.500 dólares), beneficiando-se de incentivos temporários de troca, enquanto o preço básico regular começa em 65.900 yuans (cerca de 9.900 dólares), um valor inferior ao da versão anterior. Em termos de tamanho, o carro ficou 425 mm mais comprido, com uma distância entre eixos 150 mm maior, atingindo dimensões de 4.205 mm de comprimento, 1.810 mm de largura e 1.570 mm de altura, o que permitiu um aumento na capacidade interna para acomodar cinco passageiros em vez de quatro da primeira geração.

Sistema de segurança avançado e carregamento ultrarrápido

O principal destaque da nova versão é a integração de um sistema avançado de estabilização em caso de estouro de pneu em altas velocidades (140 km/h, o equivalente a cerca de 87 mph) como equipamento padrão, permitindo que o carro mantenha sua trajetória dentro da faixa de rodagem até a parada completa. A empresa exibiu um vídeo com o teste bem-sucedido deste sistema. O carro também está disponível com a opção de adicionar o sistema de assistência à condução autônoma DiPilot 300, apoiado por um radar laser no teto.

No que diz respeito ao sistema de propulsão e energia, o carro conta com a segunda geração das baterias «Blade» (Blade Batteries 2.0) e tecnologia de carregamento rápido que permite carregar a bateria de 10% a 70% em apenas cinco minutos, e de 10% a 97% em nove minutos. O veículo é movido por um motor elétrico dianteiro com potência entre 85 kW (114 cavalos) e 95 kW (127 cavalos), com duas opções de pacotes de baterias LFP de 30,1 kWh e 39,2 kWh, proporcionando uma autonomia de condução entre 320 km e 420 km de acordo com o padrão CLTC.

O que esta evolução significa para o mercado?

Esta atualização representa um passo marcante na categoria de carros elétricos econômicos, ao transferir tecnologias avançadas de segurança, como o sistema de gerenciamento de estouro de pneus e capacidades avançadas de condução autônoma, para um carro que se supõe ser de baixo custo. Esta transformação reforça a competitividade dos carros elétricos populares e oferece níveis mais elevados de conforto e segurança que não estavam disponíveis anteriormente nesta faixa de preço, aguardando o lançamento das versões atualizadas nos mercados globais em breve.

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Electrek - EV Technology
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