海上衛星通信市場は新たな成長段階に入りつつある。Novaspaceは、世界の海上衛星サービス収益が2025年の22億8,000万ドルから2035年までに37億9,000万ドルへ増加すると予測している。同社の第14版報告書Maritime Satellite Communicationsは、この拡大の主因として、非静止軌道（NGSO）衛星サービスの導入加速に加え、商船隊およびレジャー船隊における常時接続の需要拡大を挙げている。
報告書によると、VSAT技術を搭載した船舶数は2035年までに60万隻を超える見込みだ。この成長は大型船に限られない。小型船でも、デジタル業務、規制遵守、乗組員の福利厚生、安全性、運用効率を支えるため、広帯域通信の導入が進んでいる。
容量需要の急増
海事分野のデジタル化が加速するなか、衛星容量の需要は今後10年間で約5倍に増加し、現在の毎秒500ギガビットから2035年には約2.5テラビット毎秒に達すると予測されている。これは、さまざまな海事活動において、高帯域幅を必要とするアプリケーションへの依存が高まっていることを反映している。
Novaspaceのシニアコンサルタントであるビシャル・パテル氏は、NGSOネットワークが海上通信の経済性と性能を根本的に変えたと述べた。同氏は、より大きな容量、低い遅延、柔軟性の高いサービス、世界中の船舶運航者にとって改善されたユーザー体験を背景に、NGSOが今後10年間で海上通信の基盤になると付け加えた。
NGSOサービスの優位が予想される
報告書は、NGSOの導入を市場変革の主な推進要因と位置付けている。低軌道におけるAmazonのコンステレーションの遅れにより展開スケジュールが限定的に影響を受けているものの、報告書はNGSOサービスの収益が2035年までに32億5,000万ドルに達すると予測している。
低コストの端末、設置の容易さ、ネットワーク性能の向上、サービスプロバイダー間の競争激化が、各船舶カテゴリーでの導入加速に寄与している。NGSOサービスは2025年に海上衛星サービス収益の48%を占めたが、その割合は2035年までに86%へ上昇すると予測されている。また、NGSOシステムは海上衛星容量需要全体の約98%を供給する見込みだ。
GEOの排除ではなくハイブリッドネットワーク
NGSOへの移行にもかかわらず、報告書は静止軌道（GEO）衛星ネットワークの役割が消滅するとは予測していない。多くの商業運航者は、柔軟性の向上、世界的なカバレッジの拡大、サービス継続性の確保を目的に、GEOとNGSOを組み合わせたマルチ軌道戦略を採用している。GEOを完全に置き換えるのではなく、市場はハイブリッドで統合されたネットワーク構成へ向かっている。
報告書の対象範囲
Novaspaceの報告書は、海上衛星通信市場の5つの主要分野を対象としている。
- 商業海運。
- 旅客船。
- レジャー船。
- 漁船。
- 海洋石油・ガス。
報告書は、市場動向、競争力学、衛星運用者、海事サービスプロバイダー、機器サプライヤー、規制の進展、価格設定、容量需要、付加価値サービスを分析している。また、各分野について、対象可能市場、装備済み船舶および稼働船舶、ユーザー当たり平均収益、帯域幅需要、容量利用率、サービスおよび容量収益を含む、過去5年間の分析と今後10年間の予測を掲載している。