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中国の新五カ年計画は気候変動対策にとって石炭をどう意味するのか?

エネルギーとグリーンテクノロジー

中国の新五カ年計画は気候変動対策にとって石炭をどう意味するのか?

2026~2030年を対象とする中国の第15次石炭五カ年計画は、石炭をエネルギー安全保障の柱として位置づけ続ける一方、対象期間中に石炭消費をピークに達させることを約束している。ただし、目標年は定めていない。計画は石炭企業に効率向上とクリーンエネルギー・化学産業の開発を促しており、明確な段階的廃止計画というより、産業の再編計画に近いものとなっている。

2026-08-17

中国、Long March 7Aロケット失敗から数日後に「国望」衛星の新たな打ち上げを実施

宇宙・宇宙技術

中国、Long March 7Aロケット失敗から数日後に「国望」衛星の新たな打ち上げを実施

中国は、Long March 7Aの失敗から1週間も経たないうちに、運用第24陣となる「国望」コンステレーションの衛星群を搭載したLong March 12ロケットの打ち上げに成功した。また、Long March 2Cロケットで、地球観測用のアラブ首長国連邦の実証衛星も打ち上げ、中国の2026年の打ち上げ回数は59回となった。

2026-08-17

大型インテリアディスプレイを備えたBYD最安の電気自動車の改良版を確認

電気自動車

大型インテリアディスプレイを備えたBYD最安の電気自動車の改良版を確認

BYDは、欧州ではDolphin Surf、その他の市場ではDolphin Miniとして知られる電気自動車Seagullの改良を準備している。再設計されたキャビン、より高出力のモーター、さらに先進運転支援装備が搭載される可能性がある。同社は、バッテリーの詳細や最終的な発売時期をまだ明らかにしていない。

2026-08-17

CATL、20工場すべてのカーボンニュートラル認証取得を発表、2035年までにバリューチェーン排出量削減を目標

エネルギーとグリーンテクノロジー

CATL、20工場すべてのカーボンニュートラル認証取得を発表、2035年までにバリューチェーン排出量削減を目標

CATLは、現在稼働している電気自動車用バッテリー工場20カ所すべてが、2025年の中核事業におけるISO 14068-1カーボンニュートラル認証を取得したと発表した。同社によると、次なる最大の課題は、2035年までの計画の一環として、工場外で発生するバッテリーのライフサイクル排出量の80%以上を削減することになった。

2026-08-17

Z.ai、コーディングとサイバーセキュリティの高度な能力を備えたGLM-5.3を発表

人工知能

Z.ai、コーディングとサイバーセキュリティの高度な能力を備えたGLM-5.3を発表

中国のAIスタートアップZ.aiは、GLM-5.2の後学習を拡張することで新たな基盤モデルの構築を行わずに開発したGLM-5.3を発表した。同社によると、そのサイバー能力はCursorで潜在的に重大な脆弱性を検出した。安全性評価が完了するまで、初期提供はGLM Coding PlanとZCode環境に限定される。

2026-08-14

外国製移動ロボットのFCCリスト追加、安全保障とサプライチェーンをめぐる議論を呼ぶ

ロボットと自動化

外国製移動ロボットのFCCリスト追加、安全保障とサプライチェーンをめぐる議論を呼ぶ

米連邦通信委員会(FCC)は、国家安全保障への脅威とみなす機器のリストを拡大し、重量が2キログラムを超える接続型移動ロボットを含めた。これにより、外国製の新製品の米国市場への参入が制限される。一部のメーカーは、この決定が国内産業とサイバーセキュリティを強化するとみる一方、別のメーカーはイノベーションや世界のサプライチェーンへの影響を警告している。

2026-08-04

X Square Robot、多用途ロボット構築に向けた統一スタックに賭ける

ロボットと自動化

X Square Robot、多用途ロボット構築に向けた統一スタックに賭ける

X Square Robotは、多様なタスクを遂行できるロボットの開発には、認識・計画・制御を別々のシステムに依存するのではなく、相互作用データ、世界モデル、行動モデルを組み合わせた統合スタックが必要だと考えている。本稿では、同社のデータ収集アプローチ、WALL-WMおよびWall-OSS-0.5モデルを取り上げる一方、成果の大半が依然として同社のロボットと試験に基づいていることにも触れる。

2026-07-13

中国、2027年から電気自動車の隠しドアハンドルを禁止

電気自動車

中国、2027年から電気自動車の隠しドアハンドルを禁止

中国は新たな安全政策を承認し、電気自動車の外側および内側にある隠し式または格納式のドアハンドルを禁止するとともに、緊急時に車両へアクセスしやすくするため、機械式開放機構の使用を義務付けた。欧州や米国の規制当局が同様の規則を採用すれば、自動車メーカーは他市場でも設計変更を迫られる可能性がある。

2026-02-02