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Un registro presentado por Tesla ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos muestra que un sistema de asistencia a la conducción estaba activado antes de un accidente mortal de un Model 3 en Nueva Jersey. Sin embargo, la empresa ocultó datos fundamentales que podrían aclarar si el sistema era Autopilot o Full Self-Driving y cómo se produjo la infracción de la señal de stop.
Una investigación de Electrek relaciona una muerte ocurrida en Arizona con un registro que Tesla presentó ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, e indica que un Model 3 estaba detenido a velocidad cero con el sistema de asistencia al conductor activado antes de que un camión lo chocara. El informe plantea preguntas sobre la ocultación de datos de accidentes mortales y el papel de los organismos reguladores en el acceso a las grabaciones completas.