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Hyundai Motor Groupの研究開発責任者Manfred Harrerは、全固体電池を諦めることは不可能だと考えており、5年以内にこの技術を搭載した少量生産車が登場すると予測している。しかし、原材料コストの高さにより、大衆車から遠い状態はより長く続く見通しだ。