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Hyundai Motor Groupの研究開発責任者Manfred Harrerは、全固体電池を諦めることは不可能だと考えており、5年以内にこの技術を搭載した少量生産車が登場すると予測している。しかし、原材料コストの高さにより、大衆車から遠い状態はより長く続く見通しだ。
Factorial Energyは、全固体電池の市場投入を加速するため、すべての部品を社内で開発するのではなく、材料と電池製造を専門とする企業を集めている。同社はMitsui Kinzokuなどのパートナーと協力しているが、同社の電池はいまだ量産車への搭載を待っている。