현대차는 소형 전기차 IONIQ 3를 호주에 출시하려던 계획을 취소했다. 터키에서 차량을 수입하는 비용이 가격에 매우 민감한 세그먼트에서 경쟁하기에는 지나치게 높다고 판단했기 때문이다. 현대차는 앞서 IONIQ 3가 유럽과 영국에서 출시된 후 2027년 초 호주 시장에 도입될 것이라고 발표했지만, 이후 호주 웹사이트에서 해당 차량 페이지를 삭제했다.
현대차 대변인은 Drive에 IONIQ 3의 호주 도입이 “매우 어려울 뿐 아니라” 비용도 많이 들 것이라고 확인했다. 수입 비용과 해당 가격대의 특성, 기존 경쟁 상황을 고려하면 경제성이 확보되지 않는다는 설명이다. 차량 가격은 도로 이용 및 등록 비용을 제외하고 약 40,000호주달러부터 시작할 것으로 예상됐다.
가격 압박이 커진 호주 시장
IONIQ 3는 28,888호주달러부터 시작하는 BYD Dolphin을 비롯해 저가 중국 전기차 모델들과 경쟁해야 했을 것이다. 9월까지의 판매 데이터는 시장 내 경쟁 규모를 보여준다. Tesla Model Y가 35,930대로 선두를 차지했고, BYD Sealion 7이 19,964대, Geely EX5가 12,745대, Zeekr 7X가 10,800대로 뒤를 이었다. Omoda Jaecoo, BYD, Kia의 모델들도 목록에 포함됐다.
이 같은 시장 상황에서는 호주 시장과 가까운 공장이나 더 경쟁력 있는 비용 구조를 제공하는 국가가 아니라, 터키 이즈미트에 있는 현대차 공장에서 생산되는 차량의 가격 차이가 결정적인 요인이 된다.
호주 외 지역에서 IONIQ 3가 제공하는 것
이 차량은 영국에서 3,750파운드의 전기차 보조금을 포함해 18,495파운드부터 판매되며, 유럽에서는 약 28,950유로에 판매된다. 배터리는 42kWh와 61kWh 두 가지로 제공된다.
42kWh 배터리를 탑재한 기본 Advance 트림은 WLTP 기준 최대 213마일의 주행거리를 제공한다. 61kWh 배터리를 탑재한 Advance 트림은 21,995파운드부터 시작하며, 같은 기준으로 최대 308마일을 주행할 수 있다. 또한 IONIQ 3는 유럽에서 현대차 최초로 새로운 인포테인먼트 시스템 Pleos Connect를 적용한 차량이다.
차량의 전장은 4,155mm, 전폭은 1,800mm, 전고는 1,505mm이며, 휠베이스는 2,680mm다. Kia EV3보다 약간 작다.
이 결정이 중요한 이유
이번 출시 취소는 IONIQ 3의 사양 변경을 의미하는 것이 아니라, 가격 경쟁이 지배적인 시장에 유럽산 전기차를 들여오는 기존 완성차 업체들의 역량에 한계가 있음을 보여준다. 영국과 유럽에서는 차량이 현지 가격이나 보조금의 혜택을 받지만, 호주에서는 터키 생산과 운송 및 수입 비용으로 인해 중국 모델에 비해 경쟁력이 약해진다.
이번 결정은 현대차의 보다 광범위한 전략에도 영향을 미친다. 현대자동차 최고경영자(CEO) Jose Munoz는 무역 장벽이 없다면 중국산 자동차가 다른 시장에서도 탄력을 얻을 수 있다고 말했으며, 영국 시장이 중국 브랜드의 존재감 측면에서 중국 시장과 더욱 유사해졌다고 지적했다. 그렇다고 IONIQ 3가 다른 시장에서 출시되거나 출시가 취소될 것이라는 의미는 아니다. 다만 사업 확장 결정은 제품의 출시 준비 여부만이 아니라 시장에 도달하는 비용과 해당 시장에서의 경쟁 마진에도 좌우된다는 점을 보여준다.