Hyundai, kompakt elektrikli otomobil IONIQ 3'ü Avustralya'da satışa sunma planını, Türkiye'den ithalat maliyetinin fiyat duyarlılığı yüksek bir segmentte rekabet etmek için gereğinden fazla yüksek olduğunu değerlendirmesinin ardından iptal etti. Şirket daha önce otomobilin Avrupa ve Birleşik Krallık'taki lansmanının ardından 2027'nin başlarında Avustralya pazarına ulaşacağını açıklamıştı; ancak daha sonra otomobilin Avustralya internet sitesindeki sayfasını kaldırdı.
Hyundai sözcüsü Drive sitesine yaptığı açıklamada, IONIQ 3'ü Avustralya'ya getirmenin «son derece zor» ve maliyetli olacağını doğruladı. Sözcü, ithalat maliyetinin yanı sıra fiyat segmentinin yapısı ve mevcut rekabetin ekonomik fizibiliteyi ortadan kaldırdığını belirtti. Otomobilin fiyatının yol masrafları ve tescil hariç yaklaşık 40.000 Avustralya dolarından başlaması bekleniyordu.
Fiyat baskısının daha yüksek olduğu Avustralya pazarı
IONIQ 3, fiyatı 28.888 Avustralya dolarından başlayan BYD Dolphin'in de aralarında bulunduğu düşük fiyatlı Çin elektrikli modelleriyle karşı karşıya gelecekti. Eylül ayına kadarki satış verileri pazardaki rekabetin boyutunu ortaya koyuyor; listede 35.930 otomobil satışıyla Tesla Model Y ilk sırada yer alırken onu 19.964 satışla BYD Sealion 7, 12.745 satışla Geely EX5 ve 10.800 satışla Zeekr 7X izledi. Listede ayrıca Omoda Jaecoo, BYD ve Kia modelleri de yer aldı.
Bu tablo, Avustralya pazarına daha yakın bir tesiste veya daha rekabetçi bir maliyet yapısı sağlayan bir ülkede üretilmek yerine Hyundai'nin Türkiye'nin İzmit kentindeki fabrikasında üretilen bir otomobil açısından fiyat farkını belirleyici bir faktör haline getiriyor.
IONIQ 3, Avustralya dışında neler sunuyor?
Otomobil Birleşik Krallık'ta, 3.750 sterlinlik elektrikli araç teşviki dahil olmak üzere 18.495 sterlinden başlayan fiyatlarla satılıyor; Avrupa'daki fiyatı ise yaklaşık 28.950 euro. Otomobil 42 ve 61 kilovatsaat kapasiteli iki batarya seçeneğiyle sunuluyor.
42 kilovatsaat bataryalı temel Advance versiyonu, WLTP standardına göre 213 mile kadar menzil sunuyor. 61 kilovatsaat bataryalı Advance versiyonu ise 21.995 sterlinden başlıyor ve aynı standarda göre 308 mile kadar menzil sağlıyor. IONIQ 3 ayrıca Hyundai'nin Avrupa'da yeni Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini alan ilk otomobili olma özelliğini taşıyor.
Otomobilin uzunluğu 4.155 mm, genişliği 1.800 mm ve yüksekliği 1.505 mm; dingil mesafesi ise 2.680 mm. Otomobil, Kia EV3'ten biraz daha küçük.
Bu karar neden önemli?
Lansmanın iptal edilmesi IONIQ 3'ün özelliklerinde bir değişiklik anlamına gelmiyor; aksine geleneksel şirketlerin Avrupa'da üretilen bir elektrikli modeli fiyat rekabetinin hâkim olduğu bir pazara taşıma kapasitesinin sınırlarını ortaya koyuyor. Birleşik Krallık ve Avrupa'da otomobil yerel fiyatlardan veya teşviklerden yararlanırken, Türkiye'deki üretim ile Avustralya'ya sevkiyat ve ithalat maliyetleri Çinli modeller karşısındaki konumunu zayıflatıyor.
Kararın etkisi Hyundai'nin daha geniş stratejisine de uzanıyor; Hyundai Motor CEO'su Jose Munoz, ticaret engellerinin bulunmaması halinde Çinli otomobillerin diğer pazarlarda ivme kazanabileceğini söyledi ve Çinli markaların varlığı açısından Birleşik Krallık pazarının Çin pazarına daha fazla benzediğine işaret etti. Bu durum IONIQ 3'ün başka pazarlarda satışa sunulacağını veya iptal edileceğini kanıtlamıyor; ancak genişleme kararının yalnızca ürünün hazır olmasına değil, pazara ulaşma maliyetine ve pazardaki rekabet marjlarına da bağlı olduğunu gösteriyor.