Hyundai отменила свой план вывести компактный электромобиль IONIQ 3 на рынок Австралии, посчитав, что стоимость его импорта из Турции слишком высока для конкуренции в сегменте, крайне чувствительном к цене. Ранее компания объявляла, что автомобиль поступит на австралийский рынок в начале 2027 года после запуска в Европе и Великобритании, однако затем удалила страницу автомобиля со своего австралийского сайта.
Представитель Hyundai подтвердил изданию Drive, что вывод IONIQ 3 в Австралии будет «чрезвычайно сложным» и дорогостоящим, пояснив, что стоимость импорта, а также особенности ценового сегмента и существующая конкуренция делают проект экономически нецелесообразным. Ожидалось, что цена автомобиля начнётся примерно с 40 000 австралийских долларов без учёта дорожных сборов и регистрации.
Австралийский рынок испытывает всё большее ценовое давление
IONIQ 3 пришлось бы конкурировать с недорогими китайскими электромобилями, включая BYD Dolphin, цена которого начинается с 28 888 австралийских долларов. Данные о продажах по состоянию на сентябрь показывают масштаб конкуренции на рынке: лидером стал Tesla Model Y с продажами 35 930 автомобилей, за ним следуют BYD Sealion 7 — 19 964 автомобиля, Geely EX5 — 12 745 автомобилей, а затем Zeekr 7X — 10 800 автомобилей. В список также вошли модели Omoda Jaecoo, BYD и Kia.
Такая ситуация делает разницу в цене решающим фактором для автомобиля, который производится на заводе Hyundai в турецком городе Измит, а не на предприятии, расположенном ближе к австралийскому рынку, или в стране, способной обеспечить ему более конкурентоспособную структуру затрат.
Что предлагает IONIQ 3 за пределами Австралии?
В Великобритании автомобиль продаётся по цене от 18 495 фунтов стерлингов, включая грант на электромобили в размере 3 750 фунтов, тогда как его цена в Европе составляет около 28 950 евро. Доступны две батареи ёмкостью 42 и 61 кВт·ч.
Базовая версия Advance с батареей ёмкостью 42 кВт·ч обеспечивает запас хода до 213 миль по стандарту WLTP. Версия Advance с батареей ёмкостью 61 кВт·ч стоит от 21 995 фунтов стерлингов и обеспечивает запас хода до 308 миль по тому же стандарту. Кроме того, IONIQ 3 стала первым автомобилем Hyundai в Европе, получившим новую информационно-развлекательную систему Pleos Connect.
Длина автомобиля составляет 4 155 мм, ширина — 1 800 мм, высота — 1 505 мм, а колёсная база — 2 680 мм; он немного меньше Kia EV3.
Почему это решение важно?
Отмена запуска не означает изменения характеристик IONIQ 3, а лишь показывает ограничения традиционных компаний при переносе европейской электрической модели на рынок, где доминирует ценовая конкуренция. В Великобритании и Европе автомобиль получает преимущества от местных цен или стимулов, тогда как производство в Турции, а также стоимость доставки и импорта в Австралию ослабляют его позиции по сравнению с китайскими моделями.
Решение также влияет на более широкую стратегию Hyundai: генеральный директор Hyundai Motor Jose Munoz заявил, что китайские автомобили могут набрать популярность на других рынках при отсутствии торговых барьеров, отметив, что британский рынок стал больше похож на китайский с точки зрения присутствия китайских брендов. Это не доказывает, что IONIQ 3 будет запущена или отменена на других рынках, однако показывает, что решение о расширении зависит не только от готовности продукта, но и от стоимости выхода на рынок и конкурентной маржи на нём.