Hyundaiは、コンパクト電気自動車IONIQ 3をオーストラリアで投入する計画を中止した。同社は、価格に非常に敏感なセグメントで競争するには、トルコからの輸入コストが高すぎると判断した。Hyundaiは以前、欧州と英国での発売後、2027年初頭にオーストラリア市場へ同車を投入すると発表していたが、その後、オーストラリアのウェブサイトから車両のページを削除した。
Hyundaiの広報担当者はDriveに対し、IONIQ 3をオーストラリアに導入することは「非常に困難」で費用もかかると認めた。そのうえで、輸入コストに加え、価格帯の性質と既存の競争環境を考慮すると、経済的な実現可能性はないと説明した。同車の価格は、オンロード費用と登録費用を除き、約40,000オーストラリアドルからになると予想されていた。
価格への圧力が強まるオーストラリア市場
IONIQ 3は、28,888オーストラリアドルから販売されるBYD Dolphinをはじめとする、低価格の中国製電気自動車と競合することになっていた。9月までの販売データは市場の競争の激しさを示している。Tesla Model Yが35,930台で首位となり、BYD Sealion 7が19,964台、Geely EX5が12,745台、Zeekr 7Xが10,800台で続いた。リストにはOmoda Jaecoo、BYD、Kiaの車両も含まれていた。
この状況では、価格差が決定的な要因となる。同車は、オーストラリア市場に近い施設、またはより競争力のあるコスト構造を提供できる国ではなく、トルコのイズミット市にあるHyundaiの工場で生産されるためだ。
オーストラリア以外でIONIQ 3が提供するもの
英国では、3,750ポンドの電気自動車補助金を含めて18,495ポンドから販売され、欧州での価格は約28,950ユーロとなる。バッテリー容量は42キロワット時と61キロワット時の2種類が用意される。
42キロワット時のバッテリーを搭載するベーシックなAdvance仕様は、WLTP基準で最大213マイルの航続距離を実現する。一方、61キロワット時のバッテリーを搭載するAdvance仕様は21,995ポンドからで、同じ基準で最大308マイルの航続距離を提供する。また、IONIQ 3は、欧州におけるHyundai初の新しいインフォテインメントシステム「Pleos Connect」搭載車でもある。
車体の全長は4,155ミリメートル、全幅は1,800ミリメートル、全高は1,505ミリメートルで、ホイールベースは2,680ミリメートルとなっており、Kia EV3よりやや小さい。
この決定が重要な理由
投入中止はIONIQ 3の仕様変更を意味するものではなく、価格競争が支配的な市場へ欧州製電気自動車を投入する従来型メーカーの能力の限界を示している。英国と欧州では、同車は現地価格や補助金の恩恵を受ける一方、トルコでの生産とオーストラリアまでの輸送・輸入コストによって、中国製車両に対する競争力が低下する。
この決定はHyundaiのより広範な戦略にも影響を及ぼす。Hyundai Motorの最高経営責任者（CEO）であるJose Munozは、貿易障壁がなければ中国車が他の市場でも勢いを得る可能性があると述べ、英国市場は中国ブランドの存在という点で中国市場に近づいていると指摘した。これは、IONIQ 3が他の市場で投入される、または中止されることを示すものではない。しかし、事業拡大の決定は製品の準備状況だけでなく、市場に到達するコストと、その市場における競争上の利益率にも左右されることを示している。