BMW는 미국 내 iX 모델의 2026년형 재고가 모두 소진됨에 따라 iX 시대의 종말이 다가왔음을 알리며, 완전히 새로운 iX5 모델 출시를 위한 길을 열었습니다. 이 차세대 모델은 회사의 순수 전기차 전용 플랫폼인 'Neue Klasse' 전략의 일환으로, 기술적으로 중대한 도약을 의미합니다.
Neue Klasse 플랫폼으로의 기술적 전환
BMW의 차세대 차량들은 800볼트 전기 아키텍처를 채택한 6세대 eDrive 시스템을 탑재한 'Neue Klasse' 플랫폼을 기반으로 합니다. 회사 발표에 따르면, 이 새로운 시스템은 이전 시스템 대비 30% 향상된 충전 속도와 주행 거리를 제공할 예정입니다. 2027년형 iX3 50 xDrive 모델이 이 플랫폼을 탑재한 첫 번째 차량이 될 예정이며, 시작 가격은 61,500달러, 주행 거리는 최대 434마일에 달합니다.
iX5의 기술 사양 및 성능
iX3가 소형 모델인 반면, iX5는 기존 iX의 직접적이고 더 큰 대체 모델이 될 것입니다. 예상되는 사양은 다음과 같습니다.
- 배터리 및 주행 거리: 144kWh 용량의 배터리로 1회 충전 시 약 435마일의 예상 주행 거리를 제공합니다.
- 충전 속도: 최대 460kW의 충전 용량을 지원하여 단 10분 만에 170마일의 주행 거리를 확보할 수 있으며, 배터리 10%에서 80%까지 충전하는 데 22분이 소요됩니다.
- 성능: 듀얼 모터 사륜구동 시스템으로 578마력을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 60마일까지 4.4초 만에 도달합니다.
- 내부 디자인: 17.9인치 터치스크린 내비게이션과 앞 유리를 가로지르는 BMW 파노라믹 비전(BMW Panoramic Vision) 기술이 적용되며, 14.6인치 조수석 디스플레이를 추가할 수 있습니다.
실질적인 변화는 무엇인가?
이번 전환은 BMW의 에너지 관리 및 생산 방식에 있어 질적인 변화를 의미합니다. 기술적으로는 800볼트 아키텍처로의 전환을 통해 전기차의 가장 큰 과제 중 하나인 충전 대기 시간을 해결하여, 기존 내연기관 차량과 유사한 사용자 경험을 제공합니다. 전략적으로는 iX5가 BMW가 미국 내에서 생산하는 첫 번째 순수 전기차가 될 예정입니다. 생산은 올해 말 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그(Spartanburg) 공장에서 시작되며, 2027년 초부터 79,800달러의 시작 가격으로 인도가 시작될 예정입니다.