BMW ha anunciado el inminente final de la era del modelo iX en Estados Unidos tras agotarse por completo el inventario de los modelos de 2026, allanando el camino para el lanzamiento del completamente nuevo iX5. Este próximo modelo representa un salto tecnológico fundamental, ya que formará parte de la nueva estrategia de la compañía basada en la plataforma "Neue Klasse" dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos.
Transición tecnológica hacia la plataforma Neue Klasse
Los próximos vehículos de BMW se basan en la plataforma "Neue Klasse", que introduce la sexta generación del sistema eDrive, adoptando una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Según anunció la empresa, este nuevo sistema proporcionará velocidades de carga y una autonomía de conducción un 30% mayores en comparación con los sistemas anteriores. Está previsto que el modelo iX3 50 xDrive de 2027 sea el primer vehículo en lanzarse con esta plataforma, con un precio inicial de 61,500 dólares y una autonomía de hasta 434 millas.
Especificaciones técnicas y rendimiento del iX5
Mientras que el iX3 es un modelo compacto, el iX5 se perfila como el reemplazo directo y de mayor tamaño del iX. Se espera que cuente con las siguientes especificaciones:
- Batería y autonomía: Una batería con una capacidad de 144 kWh que ofrece una autonomía estimada de hasta 435 millas con una sola carga.
- Velocidad de carga: Capacidad de carga máxima de hasta 460 kW, lo que permite añadir 170 millas de autonomía en tan solo 10 minutos, y cargar la batería del 10% al 80% en 22 minutos.
- Rendimiento: Sistema de tracción total con doble motor que genera 578 caballos de fuerza, con una aceleración de 0 a 60 millas por hora en 4.4 segundos.
- Diseño interior: Pantalla táctil de navegación de 17.9 pulgadas y la tecnología BMW Panoramic Vision que se extiende a lo largo del parabrisas, con la opción de añadir una pantalla para el pasajero de 14.6 pulgadas.
¿Qué cambia en la práctica?
Esta transformación representa un cambio cualitativo en la forma en que BMW gestiona la energía y la producción; desde el punto de vista técnico, la transición a la arquitectura de 800 voltios aborda uno de los mayores desafíos de los vehículos eléctricos: el tiempo de espera en las estaciones de carga, haciendo que la experiencia de uso sea más cercana a la de los vehículos tradicionales. Desde el punto de vista estratégico, el iX5 será el primer vehículo totalmente eléctrico producido por BMW en Estados Unidos, cuya producción comenzará en la planta de Spartanburg, Carolina del South Carolina, a finales de año, y las entregas iniciarán a principios de 2027 con un precio inicial de 79,800 dólares.