宝马公司宣布，随着 2026 款车型的库存售罄，iX 车型在美国的时代即将结束，这为推出全新的 iX5 车型铺平了道路。这款即将推出的车型代表了技术上的重大飞跃，它将成为公司全新的 “Neue Klasse” 纯电动汽车平台战略的一部分。
向 Neue Klasse 平台的技术转型
宝马即将推出的车辆将基于“Neue Klasse”平台，该平台采用第六代 eDrive 系统，并采用 800 伏电气架构。据公司宣布，与以往系统相比，该新系统将提供高出 30% 的充电速度和续航里程。预计 2027 款 iX3 50 xDrive 将成为首款采用该平台的车型，起售价为 61,500 美元，续航里程可达 434 英里。
iX5 的技术规格与性能
虽然 iX3 是一款紧凑型车型，但 iX5 将作为 iX 的直接继任者和更大尺寸的替代车型。预计它将具备以下规格：
- 电池与续航： 144 千瓦时的电池容量，单次充电预计续航里程可达 435 英里。
- 充电速度： 最高充电功率可达 460 千瓦，仅需 10 分钟即可增加 170 英里的续航里程，并在 22 分钟内将电池从 10% 充至 80%。
- 性能： 双电机全轮驱动系统，功率达 578 马力，0 到 60 英里/小时的加速时间为 4.4 秒。
- 内饰设计： 17.9 英寸触摸导航屏幕，横跨挡风玻璃的 BMW Panoramic Vision 技术，并可选配 14.6 英寸的副驾驶屏幕。
实际发生了什么变化？
这一转变代表了宝马在能源管理和生产方式上的质变；从技术角度来看，转向 800 伏架构解决了电动汽车最大的挑战之一，即充电站的等待时间，使使用体验更接近传统汽车。从战略角度来看，iX5 将成为宝马在美国本土生产的首款纯电动汽车，生产将于年底在南卡罗来纳州的 Spartanburg 工厂开始，交付工作将于 2027 年初开始，起售价为 79,800 美元。