A Suzuki entra no mercado japonês de pequenos carros elétricos com o e SKY, cujo lançamento está previsto para 16 de novembro, com preço inicial de cerca de 2,12 milhões de ienes, o equivalente a aproximadamente 13.500 dólares. Segundo informações divulgadas pela Nikkei, o carro poderá tornar-se o mais barato da sua categoria no mercado japonês, superando por uma margem reduzida o BYD Racco.
Preço baixo e maior autonomia
O preço básico do BYD Racco é de aproximadamente 2,145 milhões de ienes, ou cerca de 13.600 dólares, o que torna o e SKY cerca de 25 mil ienes mais barato. O modelo da Suzuki oferece autonomia de até 310 quilómetros segundo o padrão WLTC, além de um consumo de eletricidade de 97 watt-hora por quilómetro, descrito pela empresa como o melhor da sua categoria.
A Suzuki desenvolveu uma plataforma específica para o carro elétrico kei e um sistema de propulsão elétrico dedicado com o objetivo de melhorar a eficiência. O carro vem equipado com baterias de fosfato de ferro-lítio LFP fornecidas pela unidade de baterias da BYD, uma colaboração que demonstra como as cadeias de fornecimento de baterias podem afetar diretamente o custo dos pequenos carros elétricos.
Comparação com o Racco e o Nissan Sakura
A versão básica do BYD Racco 200 utiliza uma bateria LFP de 22,4 quilowatt-hora e oferece autonomia de até 210 quilómetros segundo o WLTC. Já as versões Racco 300 Plus e Premium utilizam uma bateria maior, com capacidade de 35,84 quilowatt-hora e autonomia de até 320 quilómetros.
O e SKY e o Racco também superam o Nissan Sakura em preço e autonomia anunciada. O modelo da Nissan tem preço inicial de 2.448.600 ienes, ou cerca de 15 mil dólares. Estes carros destinam-se ao segmento de veículos pequenos para as cidades japonesas, onde os carros kei representam uma parcela importante do mercado.
O apoio governamental pode alterar o preço efetivo
O governo japonês ainda não anunciou o valor do apoio disponível para o e SKY. Se o carro se qualificar para um apoio semelhante aos 568 mil ienes concedidos ao veículo comercial elétrico e-Every, da Suzuki, o seu preço efetivo poderá aproximar-se do preço do Suzuki Spacia a gasolina, cujo preço inicial é de 1,53 milhões de ienes, ou pouco menos de 10 mil dólares.
Por que esta notícia é importante?
A competição não se limita ao lançamento de um novo carro elétrico; o preço e a autonomia fazem do e SKY um teste à capacidade dos pequenos carros elétricos de competir com os carros tradicionais no uso diário dentro das cidades. Além disso, a dependência da Suzuki de baterias da BYD destaca que a redução de preços pode depender tanto de parcerias industriais quanto do próprio design do carro. No entanto, o preço final para o consumidor continuará ligado aos detalhes do apoio governamental, e os números de autonomia e consumo aqui apresentados são resultados do padrão WLTC, não uma garantia de desempenho real em todas as condições de condução.
A medida ocorre enquanto a BYD pretende vender 10 mil unidades do Racco até ao final de 2026. A empresa registou mil encomendas nas primeiras duas semanas após o lançamento do carro, e a BYD Japan anunciou que os seus registos acumulados no mercado local chegaram a 10 mil veículos.