Suzuki steigt mit dem e SKY in den japanischen Markt für kleine Elektroautos ein. Das Fahrzeug soll am 16. November auf den Markt kommen und ab rund 2,12 Millionen Yen kosten, was etwa 13.500 US-Dollar entspricht. Nach von Nikkei verbreiteten Informationen könnte das Fahrzeug zum günstigsten Modell seiner Klasse auf dem japanischen Markt werden und den BYD Racco knapp unterbieten.
Niedriger Preis und größere Reichweite
Der Einstiegspreis des BYD Racco liegt bei etwa 2,145 Millionen Yen beziehungsweise rund 13.600 US-Dollar. Damit ist der e SKY etwa 25.000 Yen günstiger. Suzuki gibt für das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 310 Kilometern nach dem WLTC-Standard an. Der Stromverbrauch beträgt 97 Wattstunden pro Kilometer, was das Unternehmen als den besten Wert in seiner Klasse bezeichnet.
Suzuki entwickelte eine speziell für das elektrische Kei-Fahrzeug konzipierte Plattform und ein eigenes elektrisches Antriebssystem, um die Effizienz zu verbessern. Das Fahrzeug ist mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien LFP ausgestattet, die von der Batteriesparte von BYD geliefert werden. Diese Zusammenarbeit verdeutlicht, wie Lieferketten für Batterien die Kosten kleiner Elektroautos unmittelbar beeinflussen können.
Vergleich mit Racco und Nissan Sakura
Die Basisversion des BYD Racco 200 verwendet eine LFP-Batterie mit einer Kapazität von 22,4 Kilowattstunden und einer Reichweite von bis zu 210 Kilometern nach WLTC. Die Versionen Racco 300 Plus und Premium verfügen über eine größere Batterie mit einer Kapazität von 35,84 Kilowattstunden und einer Reichweite von bis zu 320 Kilometern.
Beim angegebenen Preis und der Reichweite liegen e SKY und Racco ebenfalls vor dem Nissan Sakura, dessen Preis bei 2.448.600 Yen beginnt, also bei etwa 15.000 US-Dollar. Diese Fahrzeuge richten sich an das Segment der kleinen, für japanische Städte bestimmten Fahrzeuge, in denen Kei-Autos einen wichtigen Teil des Marktes ausmachen.
Staatliche Förderung könnte den tatsächlichen Preis verändern
Die japanische Regierung hat die Höhe der für den e SKY verfügbaren Förderung noch nicht bekannt gegeben. Sollte das Fahrzeug eine ähnliche Förderung erhalten wie die 568.000 Yen für Suzukis elektrisches Nutzfahrzeug e-Every, könnte sein tatsächlicher Preis nahe am Preis des benzinbetriebenen Suzuki Spacia liegen, der ab 1,53 Millionen Yen kostet, also knapp unter 10.000 US-Dollar.
Warum ist diese Nachricht wichtig?
Bei diesem Wettbewerb geht es nicht nur um die Einführung eines neuen Elektroautos. Preis und Reichweite machen den e SKY zu einem Test dafür, ob kleine Elektroautos im täglichen Stadtverkehr mit herkömmlichen Fahrzeugen konkurrieren können. Suzukis Einsatz von BYD-Batterien zeigt außerdem, dass eine Preissenkung ebenso stark von Industriepartnerschaften wie vom Fahrzeugdesign selbst abhängen kann. Der endgültige Preis für die Verbraucher wird jedoch weiterhin von den Einzelheiten der staatlichen Förderung abhängen. Zudem sind die hier genannten Reichweiten- und Verbrauchswerte Ergebnisse des WLTC-Standards und keine Garantie für die tatsächliche Leistung unter allen Fahrbedingungen.
Der Schritt erfolgt vor dem Hintergrund von BYDs Ziel, bis Ende 2026 10.000 Racco-Fahrzeuge zu verkaufen. Das Unternehmen verzeichnete in den ersten zwei Wochen nach der Markteinführung 1.000 Bestellungen. BYD Japan gab außerdem bekannt, dass die kumulierten lokalen Zulassungen des Unternehmens 10.000 Fahrzeuge erreicht haben.