A fabricante de automóveis alemã "BMW" está a preparar-se para reforçar a sua presença no mercado de veículos elétricos de luxo através da revelação do seu aguardado modelo de três filas de bancos, que será conhecido como iX7, para se coroar no topo da gama de veículos elétricos da empresa aquando do seu lançamento oficial em 2027.
Este passo surge no âmbito dos planos abrangentes da empresa para atualizar os tradicionais modelos da grande Série X7 em simultâneo com o lançamento da sua segunda geração em duas versões de motor: tradicional e totalmente elétrica. Embora os protótipos camuflados vistos recentemente mostrem algumas alterações de design, o novo veículo não adotará na íntegra o design radical da plataforma "Neue Klasse" como aconteceu com o modelo iX3 mais pequeno.
Design e detalhes do interior do novo iX7
As fugas de informação e o acompanhamento de campo indicam que o veículo manterá uma identidade de design relativamente tradicional que combina traços da Série X7, uma grelha frontal em rim estreita e mais vertical em vez da grelha larga tradicional. A empresa também prescinde dos puxadores de portas salientes tradicionais em favor de pequenos puxadores integrados nos pilares laterais, mantendo os faróis dianteiros separados.
No interior, o habitáculo inspira-se no painel de instrumentos e na consola central dos novos modelos X5, integrando as tecnologias mais recentes retiradas dos veículos da Série 7, que lideram os esforços para introduzir tecnologias da Neue Klasse nos modelos existentes. O equipamento opcional inclui o enorme ecrã de entretenimento traseiro de 31,3 polegadas com resolução 8K, para além de um ecrã dedicado ao passageiro dianteiro de 14,6 polegadas e painéis de controlo táteis nas portas traseiras.
Desempenho e especificações técnicas esperadas
Do ponto de vista mecânico, espera-se que o iX7 conte com um sistema de propulsão elétrica de dois motores que distribui o binário pelas quatro rodas, inspirado nas especificações do seu irmão iX5 60 xDrive, que produz uma potência total de 578 cavalos e um binário que chega aos 593 libras-pé, permitindo-lhe acelerar com alta eficiência.
Além disso, prevê-se que a plataforma suporte uma bateria enorme com uma capacidade de 144 kWh para proporcionar uma autonomia de condução que se aproxima das 435 milhas por carga, adotando um sistema elétrico de 800 volts que suporta carregamento ultrarrápido com uma capacidade que pode atingir mais de 460 kW, permitindo adicionar grandes autonomias de condução em poucos minutos.
A produção comercial da nova geração dos modelos X7 e iX7 está agendada para começar no final de 2027 na fábrica da empresa na cidade de Spartanburg, na Carolina do Sul, nos Estados Unidos da América, entrando assim numa nova fase de competição no setor dos veículos utilitários esporte elétricos de luxo.