Компания DAF, входящая в группу PACCAR, объявила о сотрудничестве с компанией автономной логистики Einride для интеграции системы Einride Driver автономного вождения уровня 4 в линейку ее премиальных электрических тяжелых грузовиков класса X. Партнерство направлено на ускорение развертывания автономных электрических грузовиков для перевозки грузов за счет использования платформы DAF и компетенций Einride в области технологий автономного вождения.
Объявление сделано в период, когда логистическая отрасль сталкивается с нехваткой водителей и растущей волатильностью расходов на топливо. По мнению компаний, электрические грузовики могут обеспечивать более предсказуемые затраты на зарядку, тогда как автономное вождение позволяет автомобилю оставаться готовым к работе без присутствия водителя внутри него во время выполнения задач, разрешенных системами и нормативными требованиями.
Интеграция технологии в электрические грузовики DAF
DAF уже предлагает линейку полностью электрических тяжелых грузовиков, начиная с XB Electric массой 12 тонн, предназначенного для городской дистрибуции, и заканчивая моделями XG Electric и XG+ Electric, ориентированными на более дальние перевозки. В объявлении не указана конкретная модель, которая первой получит систему Einride Driver, а также не названы сроки начала производства или поставок грузовиков, оснащенных этой технологией.
Йерун ван ден Оутлар, главный инженер и член совета директоров DAF Trucks, заявил, что сотрудничество отражает приверженность компании инновациям и подготовке логистической отрасли к будущему, добавив, что сочетание платформы DAF и технологии автономного вождения призвано создать более эффективную, безопасную и устойчивую систему перевозки грузов.
От испытаний к коммерческому масштабированию
В материале отмечается, что Einride стала первой компанией, которой удалось эксплуатировать автономные грузовики уровня 4 на дорогах общего пользования в Европе, а также эксплуатировала автономные грузовики на частных дорогах в американском штате Огайо. Согласно источнику, компания работает над обеспечением доступа к подходящей сети станций быстрой зарядки постоянным током, готовясь к эксплуатации системы Einride Driver в рамках регулярного производства.
Партнерство с DAF, принадлежащей PACCAR, предоставляет Einride промышленного партнера, способного вывести автономные транспортные средства на дороги в большем количестве. PACCAR также владеет марками Kenworth и Peterbilt, однако нынешнее объявление посвящено интеграции системы в грузовики DAF.
Хенрик Грин, технический директор Einride, заявил, что использование производственного опыта DAF и ее присутствия на рынке может ускорить глобальное масштабирование технологии компании. Он отметил, что сотрудничество поддерживает подход Einride, основанный на разработке технологии автономного вождения, не зависящей от одного типа транспортного средства, и приближает компанию к безопасному и масштабируемому коммерческому развертыванию автономного вождения уровня 4.
Опубликованная информация не содержит сведений о первых целевых рынках, требованиях к нормативной сертификации, стоимости системы или сроках выпуска грузовиков DAF, оснащенных ею. Поэтому на данном этапе партнерство остается объявлением о планах интеграции и масштабирования, а не объявлением о доступности конкретного коммерческого продукта.