Первый вертолёт T625 GÖKBEY поступил на вооружение Главного управления безопасности Турции. Этот шаг расширяет использование отечественного вертолёта за пределами программ вооружённых сил — для выполнения задач общественной безопасности. Министерство внутренних дел Турции объявило, что парк полиции в общей сложности получит 18 вертолётов этого типа, а второй вертолёт будет передан в ближайшее время в соответствии с графиком, объявленным Управлением оборонной промышленности Турции.
Передача состоялась 2 сентября 2026 года во время церемонии, прошедшей на объектах Турецкой аэрокосмической промышленной компании TUSAŞ в Кахраманказане. В мероприятии приняли участие министр внутренних дел Мустафа Чефчи, глава Управления оборонной промышленности Халук Гёргюн, генеральный директор TUSAŞ Мехмет Демироглу и генеральный директор Главного управления безопасности Али Фидан.
Что GÖKBEY добавит парку сил безопасности?
Чефчи заявил, что авиационное управление Главного управления безопасности в настоящее время эксплуатирует 35 вертолётов, 5 самолётов, 19 тактических беспилотных летательных аппаратов и один оперативный беспилотный летательный аппарат. Эта система используется для борьбы с терроризмом, выполнения задач по обеспечению безопасности, разведки и наблюдения, а также реагирования на стихийные бедствия и чрезвычайные ситуации.
По словам турецких должностных лиц, GÖKBEY обеспечит возможность быстрого доступа в обширные районы и поддержки координации и наблюдения с воздуха. Однако источник не указал специальное оснащение переданной полиции версии, а также характер задач или районы, для которых будут предназначены вертолёты. Поэтому нельзя сделать вывод, что версия для сил безопасности идентична оснащению версий для других пользователей.
От испытаний к институциональной эксплуатации
GÖKBEY — многоцелевой двухдвигательный вертолёт массой 6 тонн, оснащённый современной авионикой, усовершенствованной системой управления полётом и конструкцией, адаптируемой к различным эксплуатационным требованиям. С момента первого полёта 6 сентября 2018 года вертолёт выполнил около 3000 часов лётных испытаний.
В настоящее время 6 пилотов и 4 вертолётных техника полиции проходят у TUSAŞ переучивание для работы на GÖKBEY. Это означает, что передача не ограничивается поставкой платформы, а требует создания внутри эксплуатирующей организации возможностей по эксплуатации и техническому обслуживанию. Успех этого этапа определит, насколько быстро вертолёты будут введены в фактическую эксплуатацию.
Промышленная программа, выходящая за рамки одной платформы
Гёргюн заявил, что в разработке GÖKBEY и последующих национальных вертолётных проектах участвуют более 200 турецких компаний — от генерального подрядчика и поставщиков до малых предприятий и исследовательских учреждений. Он сообщил, что Турция на данный момент, с учётом всех пользователей, поставила 39 вертолётов T70, 8 вертолётов GÖKBEY и 80 вертолётов ATAK, а также экспортировала 12 вертолётов ATAK дружественным и союзным государствам.
Он также отметил, что вертолётные программы, по его оценке, позволили Турции избежать прямого импорта на сумму более 8 миллиардов долларов, а совокупный экономический эффект с учётом расходов на техническое обслуживание и эксплуатацию платформ на протяжении всего срока службы может превысить 35 миллиардов долларов. Эти цифры Гёргюн привёл во время церемонии, однако источник не представил методику их расчёта или подробности, позволяющие провести независимую проверку.
Почему эта новость важна?
Фактическая значимость передачи заключается в испытании GÖKBEY внутри силовой структуры, выполняющей широкий круг ежедневных задач, а не только в добавлении нового воздушного судна к имеющемуся парку. Следующий этап покажет способность программы на постоянной основе обеспечивать обучение, техническое обслуживание, логистическую поддержку и соответствующее оснащение. По словам Гёргюна, передача знаменует начало нового этапа, включающего интеграцию оборудования и разработку конфигураций на основе отзывов пользователей. При этом заявлено о планах привлечь других гражданских пользователей, прежде всего Министерство здравоохранения, без указания сроков или эксплуатационных версий для этого шага.