El primer helicóptero T625 GÖKBEY entró en servicio en la Dirección General de Seguridad de Turquía, en un paso que amplía el uso del helicóptero nacional más allá de los programas de las fuerzas armadas hacia misiones de seguridad pública. El Ministerio del Interior turco anunció que la flota policial recibirá un total de 18 helicópteros de este modelo, mientras que el segundo helicóptero será entregado en un breve plazo, de acuerdo con el calendario anunciado por la Presidencia de Industrias de Defensa de Turquía.
La entrega tuvo lugar el 2 de septiembre de 2026 durante una ceremonia celebrada en las instalaciones de la empresa turca de industrias aeroespaciales TUSAŞ en Kahramankazan, con la presencia del ministro del Interior, Mustafa Çiftçi, del presidente de la Presidencia de Industrias de Defensa, Haluk Görgün, del director general de TUSAŞ, Mehmet Demiroğlu, y del director general de Seguridad, Ali Fidan.
¿Qué aporta GÖKBEY a la flota de seguridad?
Çiftçi declaró que el Departamento de Aviación de la Dirección General de Seguridad opera actualmente 35 helicópteros, 5 aviones, 19 vehículos aéreos no tripulados tácticos y un vehículo aéreo no tripulado operativo. Este sistema se utiliza en la lucha contra el terrorismo, las misiones de mantenimiento de la seguridad, el reconocimiento y la vigilancia, y la respuesta ante catástrofes y emergencias.
Según los responsables turcos, GÖKBEY añadirá capacidad para llegar rápidamente a zonas extensas y apoyar la coordinación y la vigilancia desde el aire. Sin embargo, la fuente no especificó el equipamiento de la versión entregada a la policía ni la naturaleza de las misiones o las zonas a las que se asignarán los helicópteros, por lo que no puede deducirse que la versión de seguridad sea idéntica a la configuración de otros usuarios.
De las pruebas a la operación institucional
GÖKBEY es un helicóptero de uso general bimotor de la categoría de 6 toneladas, equipado con una moderna arquitectura de aviónica, un sistema avanzado de control de vuelo y una estructura adaptable a distintas necesidades operativas. El helicóptero ha realizado cerca de 3000 horas de pruebas de vuelo desde su primer vuelo, el 6 de septiembre de 2018.
Actualmente, 6 pilotos y 4 técnicos de helicópteros de la policía realizan en TUSAŞ un curso de conversión al GÖKBEY. Esto significa que la entrega no se limita al traslado de la plataforma, sino que requiere desarrollar una capacidad operativa y de mantenimiento dentro de la entidad usuaria, una etapa cuyo éxito determinará la rapidez con la que los helicópteros entren en servicio efectivo.
Un programa industrial que va más allá de una sola plataforma
Görgün afirmó que más de 200 empresas turcas participan en GÖKBEY y en los posteriores proyectos de helicópteros nacionales, desde el contratista principal y los proveedores hasta las pequeñas empresas y las instituciones de investigación. Señaló que Turquía ha entregado hasta ahora, contabilizando a todos los usuarios, 39 helicópteros T70, 8 helicópteros GÖKBEY y 80 helicópteros ATAK, además de exportar 12 helicópteros ATAK a países amigos y aliados.
También indicó que, según su estimación, los programas de helicópteros han evitado a Turquía importaciones directas por un valor superior a 8000 millones de dólares, y que el impacto económico total, incluidos los costes de mantenimiento y sostenimiento durante toda la vida útil de las plataformas, podría superar los 35 000 millones de dólares. Estas cifras fueron presentadas por Görgün durante la ceremonia, y la fuente no proporcionó la metodología utilizada para calcularlas ni un desglose que permita verificarlas de forma independiente.
¿Por qué es importante esta noticia?
La importancia real de la entrega reside en probar GÖKBEY dentro de una entidad de seguridad con amplias misiones diarias, y no solo en añadir una aeronave nueva al inventario. La próxima etapa mostrará la capacidad del programa para proporcionar de forma continua formación, mantenimiento, apoyo logístico y equipamiento adecuado. Görgün afirma que la entrega marca el inicio de una nueva etapa que incluye la integración de equipos y el desarrollo de configuraciones basadas en las observaciones de los usuarios, mientras que también se anunció que se buscarán otros usuarios civiles, con el Ministerio de Salud a la cabeza, sin especificar fechas ni versiones operativas para este paso.