United Launch Alliance приближается к возвращению ракеты Vulcan к полётам: запуск миссии Amazon Leo назначен не ранее 29 октября 2026 года, а ещё одна миссия для той же сети должна последовать в течение года. Если твердотопливные ускорители успешно выполнят задачу, это может проложить путь к значительному увеличению темпов запусков Vulcan в 2027 году.
В Amazon Leo заявляют, что в этом году планируют два последовательных запуска с использованием Vulcan. Раджив Бадьял, вице-президент Amazon Leo, пояснил, что разработанная компанией совместно с ULA инфраструктура позволяет одновременно обслуживать две ракеты: на объекте действуют два сборочных комплекса, и в каждом из них ракета Vulcan находится в вертикальном положении в ожидании миссий.
Азиатские успехи и европейская отсрочка
В Южной Корее ракета Nuri во время своего пятого полёта успешно вывела на орбиту пять спутников в составе первого национального созвездия микроспутников для наблюдения Земли в целях национальной безопасности. Кроме того, были запущены девять из десяти попутных спутников CubeSat, тогда как спутник PERSAT-02, разработанный стартапом Quaternion, не смог отделиться от ракеты.
Это был четвёртый последовательный успех Nuri после неудачи первого полёта в 2021 году, в результате чего общий показатель успешных запусков достиг 80%. После запуска министр науки Пэ Кён Хун пообещал продолжать государственную поддержку запусков, возглавляемых частным сектором, в рамках постепенного перехода Южной Кореи от модели под руководством правительства к более коммерческой космической отрасли.
В то же время немецкая компания HyImpulse перенесла второй полёт своей суборбитальной ракеты SR75 на весну 2027 года, хотя ранее нацеливалась на конец 2026 года. Компания объяснила новую дату оставшимися работами в рамках процедуры лицензирования и сезонными погодными условиями на площадке SaxaVord, а не готовностью аппарата. Этот полёт станет первым запуском ракеты с европейской территории, а также первым, в ходе которого она доставит коммерческие полезные нагрузки.
Испытания многоразового использования по-прежнему идут медленно
Европейская комиссия продлила срок проекта SALTO до конца 2026 года для проведения первого испытания многоразового аппарата Themis в режиме прыжка на небольшой высоте. Цель проекта стоимостью 42,8 миллиона евро, которым руководит ArianeGroup в рамках программы под управлением Европейского космического агентства, — испытать взлёт и посадку, а затем повторный запуск. Изначально испытание было назначено на ноябрь 2025 года.
Немецкая Rocket Factory Augsburg также назначила Александера Дама генеральным директором вместо Индулеса Калнинса, чтобы он возглавил компанию на пути к первому орбитальному полёту ракеты RFA ONE. Это произошло после потери первой ступени во время статического огневого испытания в 2024 году.
Операционные и связанные с безопасностью проблемы вокруг стартовых площадок
SpaceX в последнюю минуту обратного отсчёта отменила попытку запуска Falcon 9, когда ракета переходила к автоматической последовательности начала работы; причина отмены объявлена не была. Миссия предусматривала вывод на низкую околоземную орбиту новой партии коммуникационных спутников, принадлежащих Space Development Agency. После отмены ещё одной попытки 6 октября компания нацелилась на запуск не ранее 10 октября с использованием ускорителя B1103, который должен выполнить свой шестой полёт.
На базе Cape Canaveral Space Force Station готовится система направленной энергии для вывода из строя беспилотников, вторгающихся в воздушное пространство объекта. Такой подход особенно важен для площадки, на которой проходят операции SpaceX, United Launch Alliance, Blue Origin и Relativity Space, поскольку традиционное подавление радиочастот может повлиять на космические аппараты.
Почему эта новость важна?
Эти события показывают, что расширение космической экономики зависит не только от разработки ракет, но и от увеличения темпов запусков, создания параллельной инфраструктуры обработки, подтверждения возможности повторного использования и защиты стартовых площадок. Хотя планы Amazon Leo указывают на растущий коммерческий спрос на услуги запуска, переносы и отмены на этапе обратного отсчёта показывают, что нормативная, операционная и связанная с безопасностью готовность по-прежнему остаются решающими факторами для превращения планов в регулярные полёты.