Volkswagen, küçük elektrikli otomobili ID. Polo için resmi lansmandan önce sipariş sayısının 30 bini aşmasının ardından beklenenden daha yüksek bir taleple karşı karşıya. Bir Alman gazetesinin bayi ağındaki kaynaklara dayandırdığı habere göre otomobil şu anda tüm donanım seviyelerinde temin edilemiyor ve bazı alıcılara en az on ay beklemeleri gerektiği bildirildi.
Volkswagen, ilk tepkinin «çok olumlu» olduğunu doğrularken, yoğun talebin teslimatlarda beklenenden daha uzun gecikmelere yol açtığını kabul etti. Bu durum mutlaka sipariş alımının tamamen durduğu anlamına gelmiyor; ancak mevcut üretimin kaydedilen talep hacmine yetişemediğine işaret ediyor.
Kitlesel pazara daha yakın fiyatlı elektrikli otomobil
Temel VW ID. Polo Trend donanımı 24.995 avrodan başlayan fiyatla satışa sunuluyor ve WLTP standardına göre 334 kilometreye kadar menzil sağlayan 37 kilovatsaatlik bir batarya kullanıyor. Bu fiyat, otomobili nispeten daha uygun maliyetli kompakt elektrikli otomobiller segmentine yerleştiriyor. Volkswagen, Çinli BYD gibi şirketler karşısında rekabet gücünü yeniden kazanmak için bu segmente bel bağlıyor.
Kaynağa göre bir bayi grubunda görev yapan yönetici, yoğun ilginin daha fazla alıcının karşılanabilir fiyatlı elektrikli otomobillere yöneldiğini gösterdiğini söyledi. Ancak bu, bayi sektöründen gelen bir gözlem niteliğinde; daha geniş ölçekte piyasa davranışının değiştiğini kanıtlayan bağımsız bir istatistik değil.
Üretim ve bağlantılı modeller üzerindeki baskı
Volkswagen, talebi karşılamak için İspanya'daki Martorell fabrikasında üretimi artırmaya çalışıyor. Aynı fabrikada ID. Polo ile MEB+ platformunu paylaşan Skoda Epiq ve Cupra Raval modelleri de üretiliyor. Rapora göre bu modeller de talep ve bulunabilirlik açısından benzer bir durumla karşılaştı.
Volkswagen'in Avrupa'da en çok satan T-Cross modelinin elektrikli muadili olan ID. Cross adlı spor amaçlı kullanım otomobili de güçlü bir ilk talep kaydetti. Şirket, Almanya'da bu model için siparişleri temmuz ayında açtı; fiyatı 27.995 avrodan başlıyor.
Bu haber neden önemli?
Haber, nispeten düşük fiyatın elektrikli otomobillere yönelik talebi genişletmede belirleyici bir faktör olabileceğine dair pratik bir gösterge sunuyor; ancak aynı zamanda temel bir kısıtı da ortaya koyuyor: Bir modelin ticari başarısı, şirketin onu hızlı bir şekilde teslim edebileceği anlamına gelmiyor. Bekleme listeleri devam ederse, araçlar müşterilere ulaşmadan önce talebin bir bölümü başka rakiplere kayabilir.
Bu sonuç, Volkswagen'in daha kapsamlı yeniden yapılandırma planının ortasında geliyor. Şirketin denetim kurulu bir önceki hafta, dünya genelinde 100 bine kadar işin potansiyel olarak azaltılmasını, model gamının küçültülmesini ve daha fazla fabrikanın kapatılmasını içeren «Gelecek Planı 2030»u onayladı. Bu nedenle yalnızca sipariş sayıları şirket stratejisinin başarısını değerlendirmek için yeterli değil; üretimi artırma, maliyetleri kontrol altında tutma ve otomobilleri kabul edilebilir sürelerde teslim etme kapasitesi hâlâ yanıt bekleyen sorular olarak kalıyor.