三款全新的中国电动汽车车型在 Euro NCAP 最新汽车安全评估结果中获得满分评级——五星，分别是 GAC AION UT、Geely E2 和 Leapmotor 旗下的 Leapmotor B05。结果于 2026 年 9 月 3 日发布，而介绍这些结果的文章于 2026 年 9 月 6 日刊登。
这些结果的重要性超越了单纯的营销排名，因为 Euro NCAP 通过多项测试评估汽车避免事故的能力、事故发生时对乘员的保护，以及碰撞后的安全水平。三款车型取得成功之际，中国汽车企业正持续扩大其在欧洲市场的影响力，而独立测试结果是影响消费者信心的重要因素。
三款车型的结果
- GAC AION UT：安全驾驶得分为 66%，碰撞避免得分为 74%，碰撞防护得分为 91%，碰撞后安全得分为 88%。评估称赞了其事故避免系统在大多数场景中的表现，同时指出，在汽车或摩托车穿过路口时，前方监测存在一项具体问题。
- Geely E2：安全驾驶得分为 79%，碰撞避免得分为 72%，碰撞防护得分为 86%，碰撞后安全得分为 95%。该车型在部分市场也被称为 EX2。此外，它还凭借车内儿童遗留检测系统获得额外分数，并在部分驾驶和娱乐功能中采用了实体控制装置。
- Leapmotor B05：安全驾驶得分为 66%，碰撞避免得分为 77%，碰撞防护得分为 92%，碰撞后安全得分为 89%。其高车速及路口场景下的自动紧急制动系统，以及车道偏离预防系统，表现突出。此外，它在侧面屏障和侧面柱碰撞测试中获得满分，中央安全气囊则有助于保护乘员头部，避免相互碰撞。
实际有哪些变化？
最明显的结果是，中国汽车与欧洲竞争对手在安全方面存在差距，已不再是理所当然的看法。三款不同车型均获得五星评级，尤其是在碰撞防护方面取得较高分数，这为购车者和汽车进口商提供了一个可比较的标准，不再依赖对产地的笼统印象。
但五星评级并不意味着这些车型在所有安全方面都完全相同。详细分数揭示了驾驶辅助系统表现、碰撞期间防护以及事故后措施之间的差异。因此，完整阅读每辆车的报告仍比只看综合评级更重要，尤其是对于关注特定场景的购车者而言，例如儿童保护或对易受伤害道路使用者的检测。
评估背景
消息来源指出，Euro NCAP 测试比美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的测试更加严格，并提到美国制造商依靠自我认证来证明合规。这是原文中的比较，并不取代对两方标准进行独立、系统的审查。目前结果能够确认的是，GAC、Geely 和 Leapmotor 均通过了欧洲评估计划，并获得可用的最高评级。
Euro NCAP 项目负责人 Aled Williams 博士表示，结果显示，中国汽车企业正继续努力追赶欧洲消费者所期待的高标准，而采用该计划的严格目标，将为道路使用者带来更安全的汽车。