3つの新型中国製電気自動車モデルが、最新のEuro NCAP自動車安全評価プログラムで最高評価となる5つ星を獲得しました。対象はGAC AION UT、Geely E2、LeapmotorのLeapmotor B05です。結果は2026年9月3日に発表され、これを取り上げた記事は2026年9月6日に公開されました。
今回の結果は単なるマーケティング上の順位を超える重要性を持ちます。Euro NCAPは、事故を回避する能力、事故発生時の乗員保護性能、衝突後の安全性を評価するため、複数の試験を実施しています。3モデルの成功は、中国の自動車メーカーが欧州市場での存在感を拡大し続ける中で示されました。独立した試験の結果は、消費者の信頼に影響を与える要因となっています。
3モデルの結果
- GAC AION UT：安全運転で66%、衝突回避で74%、衝突時の保護で91%、衝突後の安全性で88%を記録しました。ほとんどのシナリオで事故回避システムの性能が高く評価された一方、車両またはオートバイが交差点を横切る際の前方監視について、特定の指摘がありました。
- Geely E2：安全運転で79%、衝突回避で72%、衝突時の保護で86%、衝突後の安全性で95%を達成しました。このモデルは一部の市場ではEX2としても知られています。また、車内に子どもが残されていることを検知するシステムに加え、運転やエンターテインメントの一部機能に物理的な操作系を採用したことで、追加点を獲得しました。
- Leapmotor B05：安全運転で66%、衝突回避で77%、衝突時の保護で92%、衝突後の安全性で89%を記録しました。高速走行時および交差点での自動緊急ブレーキシステムと、車線逸脱防止システムの性能が際立ちました。また、側面バリア試験と側面ポール試験で満点を獲得し、中央エアバッグが乗員同士の衝突による頭部の保護に貢献しました。
実際に何が変わるのか
最も明確な結果は、安全性の面で中国車と欧州の競合車との違いが、もはや当然の前提ではなくなったことです。特に衝突時の保護で高い得点を示し、異なる3モデルが5つ星を獲得したことで、購入者や自動車輸入業者は、原産国に関する一般的な印象から離れ、比較可能な基準を得られます。
ただし、5つ星だからといって、各モデルが安全性のあらゆる面で同一という意味ではありません。詳細な得点からは、運転支援システムの性能、衝突時の保護、事故後の対応に違いがあることが分かります。そのため、特に子どもの保護や、危険にさらされる道路利用者の検知など、特定のシナリオを重視する購入者にとっては、総合評価だけでなく各車の完全な報告書を読むことが重要です。
評価の背景
情報源は、Euro NCAPの試験が米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の試験よりも厳格であると指摘し、米国のメーカーは適合について自己認証に依存していると述べています。これは元の記事に示された比較であり、両機関の基準に関する独立した体系的検証に代わるものではありません。現在の結果から確実に言えるのは、GAC、Geely、Leapmotorが欧州の評価プログラムで取得可能な最高評価に合格したということです。
Euro NCAPのプログラムディレクターであるAled Williams博士は、今回の結果について、中国の自動車メーカーが欧州の消費者が期待する高い基準に追いつくための取り組みを続けていることを示しており、同プログラムの厳格な目標を採用することが、道路利用者にとってより安全な自動車につながると述べました。