Amazon计划在2026年底前在德国运营50辆Mercedes-Benz eActros 600重型电动卡车，此举旨在扩大零排放车辆的使用范围，从城市内配送作业扩展至配送中心与城市地区之间的长途运输。
该公司表示，这批超过200辆eActros 600订单中的首批26辆已经投入运营。Amazon称，此次交付是其全球运输网络脱碳计划中的一个重要里程碑，此前电动车辆更多用于面向客户的最后一公里配送作业。
用于配送中心与城市之间运输的卡车
这些卡车将用于所谓的中程运输路线，即在配送中心与城市地区之间运输货物，而不是仅限于城市内部的短途运输。eActros 600的电池组容量约为621千瓦时，公布的续航里程可达500公里。
该卡车采用Mercedes-Benz开发的电驱动桥；根据所提供的数据，其运行条件为平均总组合重量36吨。这些规格使Amazon能够将电动卡车引入运输链中要求更高的环节，同时实际续航仍与载荷、天气和路线性质有关。
基础设施是计划的关键组成部分
整合过程并不局限于购买卡车。Amazon计划在该地区安装数百个直流快速充电桩，据消息来源称，充电能力可在略超过一小时内将电池电量从20%提升至80%。这表明，重型电动卡车的运营需要对车辆、充电地点和行程安排进行协调，而不仅仅是用电动卡车替换内燃机卡车。
Amazon表示，公司在欧洲运输网络电气化及减排方面的投资超过10亿欧元，其中超过4亿欧元用于其在德国的业务。根据受该公司委托、由Frontier Economics开展的分析，这些投资预计支持了超过3.5万个就业岗位，并为德国经济贡献了最高达30亿欧元。
这则消息为什么重要？
在德国投放50辆卡车，是对重型电动卡车在固定运营路线上的实际应用进行测试，而不是宣布一种新车型或单项规格。直接影响将涉及Amazon的运营及其合作运输网络，而试验能否成功取决于快速充电是否可用，以及车辆能否在实际运营条件下保持公布的续航里程。
消息来源没有说明这些卡车将在德国运行的具体路线，也没有提供投入运营后的实际表现结果；此外，来源也未提供截至目前已实现的减排数据。因此，公布的数字仍是扩张计划的基础，而不是其运营或经济成果的最终证据。