Amazon tiene previsto poner en servicio 50 camiones eléctricos Mercedes-Benz eActros 600 en Alemania antes de finales de 2026, como parte de un pedido de más de 200 camiones y de una inversión europea superior a 1.000 millones de euros para descarbonizar su red de transporte.
Amazon tiene previsto poner en servicio 50 camiones eléctricos pesados Mercedes-Benz eActros 600 en Alemania antes de finales de 2026, en una medida destinada a ampliar el uso de vehículos de cero emisiones desde las operaciones de reparto urbano hasta los trayectos más largos entre los centros logísticos y las zonas metropolitanas.
La empresa afirma que los primeros 26 camiones del pedido, que supera los 200 eActros 600, ya han entrado en servicio. Amazon describe la entrega como un hito importante en su plan para descarbonizar la red mundial de transporte, después de que el uso de vehículos eléctricos estuviera más extendido en las operaciones de última milla con los clientes.
Camiones destinados al transporte entre centros y ciudades
Los camiones operarán en las denominadas rutas de media milla, es decir, para transportar mercancías entre los centros logísticos y las zonas metropolitanas, en lugar de limitarse a las distancias cortas dentro de las ciudades. La capacidad del paquete de baterías del eActros 600 es de aproximadamente 621 kilovatios-hora, mientras que la autonomía anunciada alcanza los 500 kilómetros.
El camión utiliza ejes motrices eléctricos desarrollados por Mercedes-Benz y, según los datos proporcionados, opera con una masa máxima autorizada del conjunto de 36 toneladas. Estas especificaciones permiten a Amazon introducir camiones eléctricos en una parte más exigente de la cadena de transporte, aunque la autonomía real sigue dependiendo de la carga, el clima y las características de la ruta.
La infraestructura es una parte esencial del plan
La integración no se limita a la compra de los camiones. Amazon planea instalar cientos de cargadores rápidos de corriente continua en la región, con capacidad para elevar el nivel de la batería del 20% al 80% en algo más de una hora, según la fuente. Esto demuestra que operar camiones pesados eléctricos requiere coordinar los vehículos, los puntos de carga y la programación de los trayectos, y no simplemente sustituir un camión con motor de combustión interna por uno eléctrico.
Amazon afirma que invierte más de 1.000 millones de euros en electrificar la red europea de transporte y reducir sus emisiones, de los cuales más de 400 millones de euros están destinados a sus operaciones en Alemania. Según un análisis realizado por Frontier Economics por encargo de la empresa, se estima que estas inversiones han respaldado más de 35.000 empleos y han contribuido con hasta 3.000 millones de euros a la economía alemana.
¿Por qué es importante esta noticia?
La puesta en servicio de 50 camiones en Alemania representa una prueba práctica del uso de camiones eléctricos pesados en rutas operativas regulares, no el anuncio de un modelo nuevo ni de una especificación aislada. El impacto directo afecta a las operaciones de Amazon y a la red de transporte contratada por la empresa, mientras que el éxito de la prueba dependerá de la disponibilidad de carga rápida y de la capacidad de los vehículos para mantener la autonomía anunciada en condiciones operativas reales.
La fuente no especifica las rutas alemanas por las que circularán los camiones ni los resultados reales de rendimiento tras su puesta en servicio, y tampoco proporciona datos sobre la reducción de emisiones lograda hasta ahora. Por tanto, las cifras anunciadas siguen siendo la base de un plan de expansión, no una prueba definitiva de sus resultados operativos o económicos.