加拿大冻结排放标准
加拿大政府本周宣布将车辆排放标准冻结三年，目前的标准将维持在每英里172克温室气体（107克/公里），直至2029年底。尽管有所退步，政府仍重申了到2035年实现电动汽车销量占比75%的目标。
总理马克·卡尼（Mark Carney）和安大略省省长道格·福特（Doug Ford）为这一决定辩护称，此举旨在在当前贸易压力下给予制造商更大的灵活性，并拨款25亿美元支持加拿大汽车制造商的资本项目。预计这一调整将允许企业产生碳信用额度，供后续年份使用。
欧盟的政策变化
在欧洲，形势正趋向于放宽2035年实现零排放的目标。有报告指出，中间派政党已达成共识，允许将减排目标从100%下调至87.5%，前提是制造商在车辆制造中使用至少7.5%的绿色钢材。这意味着到2035年，电动汽车的实际销售目标可能会降至95%。
为何此消息重要？
这一倒退代表了全球气候政策路径的根本性转变，各国政府将短期经济考量和政治压力置于长期环境承诺之上。气候专家认为，这些推迟可能会削弱向电动交通转型的未来成功，对充电基础设施的投资产生负面影响，并增加与空气质量不佳相关的健康成本。
另一方面，汽车制造商协会对这些举措表示欢迎，认为这提供了一个更具可预测性的监管环境，并保护了当地的就业和投资。然而，在持续的地缘政治和经济变化下，这些国家是否有能力回到最初的轨道，仍存在疑问。